
A CB 600F Hornet foi lançada em 1998 na Europa e Oceania. O modelo 2007, sob código de fábrica F7 faz parte da terceira geração que passou a contar com quadro em alumínio, produzida até 2012. Seu motor, é uma versão recalibrada da CBR 600, fazendo com que tenha bons rendimentos de performance somente em médios e altos giros, a tornando obsoleta diante da nova tendência de motores que oferecem alto torque em baixas rotações que começou a se popularizar a partir de 2010.
Sua sucessora é a CB 650 F a partir de 2014.
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 599.3 cm³ (67 mm x 42.5 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | PGM-FI - Ø 36 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12:1 | |
| Potência | 102 hp a 12000 rpm | |
| Potência específica | 170.2 cv/litro | |
| Torque | 6.53 kgf.m a 10500 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.7 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8.6 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Backbone em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 128 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 296 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 250 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W | |
| Comprimento | 2150 mm | |
| Altura | 1074 mm | |
| Largura | 751 mm | |
| Entre-eixos | 1437 mm | |
| Altura do assento | 803 mm | |
| Vão livre | 135 mm | |
| Peso seco | 173 kg | |
| Consumo médio | 19.6 km/l | |
| Tanque e autonomia | 19 L (372 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.8 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2007 | U$ 9.990 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 83.358 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 37º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Sep/2023 | ||