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Similaridade |
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A Cagiva W16 600 foi fabricada entre 1994 e 1997, como uma dual sport de média cilindrada, equipada com um motor monocilíndrico errefecido a ar/óleo com 4 válvulas acionadas por um comando simples no cabeçote. | Introduzida em 1990, a DR 650 é uma dual sport derivada dos modelos Suzuki de competição no Rally Paris Dakar. A variante SE foi introduzida a partir de 1996, para os mercados da América do Norte e Austrália, desprovida da semi-carenagem e para-brisa das versões RS/RSE. É reconhecida por sua robustez, leveza e simplicidade mecânica | |
| Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 601.1 cm³ (102 mm x 73.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 644 cm³ (100 mm x 82 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| 1 carburador Mikuni SE BST40-188 Ø 40 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 7.8:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 34 hp a 5000 rpm | Potência | 43 hp a 6400 rpm |
| 56.56 cv/litro | Potência específica | 66.77 cv/litro |
| 5 kgf.m a 4250 rpm | Torque | 5.5 kgf.m a 4600 rpm |
| 4.56 kg/hp | Relação peso/potência | 3.42 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| CDI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço simples em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 40 mm, 200 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 260 mm |
| Monoamortecedor regulável, 240 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 260 mm |
| Disco simples, 260 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 290 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões |
| 90/90-21 | Pneu dianteiro | 90/90-21 54S |
| 130/80-17 | Pneu traseiro | 120/90-17 64S |
| DIMENSÕES | ||
| 2160 mm | Comprimento | 2255 mm |
| 1235 mm | Altura | N/D |
| 850 mm | Largura | 865 mm |
| 1450 mm | Entre-eixos | 1490 mm |
| 875 mm | Altura do assento | 885 mm |
| 260 mm | Vão livre | 265 mm |
| 2.1 L | Reservatório de óleo | 2.1 L |
| 14 L | Tanque | 14.9 L |
| 155 kg | Peso seco | 147 kg |
| DESEMPENHO | ||
18.4 km/l |
Consumo médio |
20.8 km/l |
258 km |
Autonomia |
310 km |
110 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
6.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.8 s |
150 km/h |
Velocidade máxima |
160 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.803 | Preço original sugerido | U$ 6.499 |
| R$ 49.476 | Quanto custaria hoje | R$ 45.942 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 773º |
Posição no Ranking | 139º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |