Ducati Diavel 1260 S - 2022	Similaridade	Ducati Diavel 1198 AMG - 2012
Apresentada originalmente em novembro de 2010 no Salão de Milão, a Diavel teve suas vendas iniciadas a partir de 2011, com design assinado por Glyn Kerr. Esta versão 1260 S é equipada com o motor Testastretta DVT proveniente da Multistrada 1260, porém recalibrado para trabalhar em outra faixa de rotação e potência. Foi fabricada entre 2019 e 2022, sendo substituída pela Diavel V4.		A AMG foi uma edição limitada da Ducati Diavel desenvolvida em parceria com a AMG. Foi concebida a partir da Diavel Carbon ganhando itens especiais como rodas Marchesini mais leves, escapamentos especiais, banco em couro Alcantara, novas aletas de ar em alumínio. Além de ventiladores que auxiliam na indução de ar para o motor

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1262 cm³ (106 mm x 71.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)
Desmodrômico variável, 8 válvulas	Comando de válvulas	Duplo desmodrômico, 8 válvulas
MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Mitsubishi Ø 56 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	11.5:1
158 hp a 9500 rpm	Potência	162 hp a 9500 rpm
125.2 cv/litro	Potência específica	135.23 cv/litro
12.9 kgf.m a 7500 rpm	Torque	13 kgf.m a 8000 rpm
1.38 kg/hp	Relação peso/potência	1.28 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 120 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
240/45-ZR17	Pneu traseiro	240/45-ZR17
DIMENSÕES
2273 mm	Comprimento	2235 mm
1151 mm	Altura	1192 mm
938 mm	Largura	860 mm
1600 mm	Entre-eixos	1580 mm
780 mm	Altura do assento	770 mm
121 mm	Vão livre	139 mm
4.2 L	Reservatório de óleo	4 L
17 L	Tanque	17 L
218 kg	Peso seco	207 kg
DESEMPENHO
18.5 km/l	Consumo médio	11.9 km/l
315 km	Autonomia	202 km
128 g/km	Emissão de CO²	206 g/km
2.6 s	Aceleração 0-100 km/h	2.6 s
250 km/h	Velocidade máxima	255 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 24.195	Preço original sugerido	U$ 26.495
R$ 139.760	Quanto custaria hoje	R$ 195.860
244.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	315.4
55.2 Muito alta	Complexidade mecânica	50.7 Muito alta
297.3 Alto	Aproveitamento mecânico	311.2 Alto
363 Grande	Porte	306 Médio
77 XP	Nível de popularidade	448 XP
767º	Posição no Ranking	273º
6.7 Ruim	Custo-Benefício	6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Sep/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026