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Similaridade |
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A Vun é uma naked esportiva fabricada de forma artesanal pela milanesa CR&S, equipada com o motor monociliíndrico da Bombardier-Rotax, garante um bom desempenho e agilidade graças ao seus baixo peso. | A CB 600F Hornet foi lançada em 1998 na Europa e Oceania. O modelo 2007, sob código de fábrica F7 faz parte da terceira geração que passou a contar com quadro em alumínio, produzida até 2012. Seu motor, é uma versão recalibrada da CBR 600, fazendo com que tenha bons rendimentos de performance somente em médios e altos giros, a tornando obsoleta diante da nova tendência de motores que oferecem alto torque em baixas rotações que começou a se popularizar a partir de 2010. Sua sucessora é a CB 650 F a partir de 2014. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 1 cilindros | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 652 cm³ (100 mm x 83 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 599.3 cm³ (67 mm x 42.5 mm) |
| DOHC, 4 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| EFI CR&S-Walbro-Dell'Orto Ø 52 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI - Ø 36 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.7:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 54 hp a 7000 rpm | Potência | 102 hp a 12000 rpm |
| 82.82 cv/litro | Potência específica | 170.2 cv/litro |
| 5.9 kgf.m a 5000 rpm | Torque | 6.53 kgf.m a 10500 rpm |
| 2.5 kg/hp | Relação peso/potência | 1.7 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 8.6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Backbone em alumínio |
| Telescópica, Ø 46 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 128 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 128 mm |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 296 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 250 mm 1 pistão |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
| 160/60-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W |
| DIMENSÕES | ||
| 1980 mm | Comprimento | 2150 mm |
| N/D | Altura | 1074 mm |
| N/D | Largura | 751 mm |
| 1368 mm | Entre-eixos | 1437 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 803 mm |
| 150 mm | Vão livre | 135 mm |
| 3.5 L | Reservatório de óleo | 2.8 L |
| 12.5 L | Tanque | 19 L |
| 135 kg | Peso seco | 173 kg |
| DESEMPENHO | ||
| N/D | Consumo médio |
19.6 km/l  |
| N/D | Autonomia |
372 km |
| N/D | Emissão de CO² |
128 g/km  |
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4.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.4 s |
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180 km/h |
Velocidade máxima |
230 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 26.180 | Preço original sugerido | U$ 9.990 |
| R$ 189.301 | Quanto custaria hoje | R$ 81.921 |
205.2 Muito Difícil
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Fator de aquisição |
132.3
|
 34 Alta
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Complexidade mecânica |  51.4 Muito alta
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 142.2 Médio
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Aproveitamento mecânico |  279.4 Alto
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 0 N/D
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Porte |  224 Médio
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 280 XP
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Nível de popularidade | 1.021 XP
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434º 
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Posição no Ranking | 43º 
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 4.9 Ruim |
Custo-Benefício |  12.7 Mediano |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Recall do relé de partida devido a falhas de vedação / Entupimento do refil da bomba de combustível devido a combustível de má qualidade / Perda da pressão do tensor da corrente de comando entre 30.000 km e 50.000 km / Oxidação do chicote do farol e punho de comandos / Sobrecargas no sistema retificador-estator |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 12/Aug/2026 | |
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40.309 XP
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