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Similaridade |
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A Panigale estreou em 2011 como substituta da 1198. Foi a racing topo de linha da Ducati à epoca. O motor Superquadro produz 195 hp e é o bicilíndrico mais potente do mundo. E conta com avançdos sitemas eletrônicos de controle de tração e mapeamento de motor. | A 1125 CR é uma superesportiva equipada com o motor Buell Helicon com duplo comando de válvulas, refrigeração líquida, ram-air que desenvolve 145 hp a 9800 rpm e 11.3 kgmf de torque a 8000 rpm. Em termos de ciclística, é montada sobre um quadro Buell Uniplanar de alumínio que integra o tanque de combustível em sua estrutura, freio dianteira a disco perimetral de 8 pistões e suspensão com amortecedores Showa. O peso seco é de 168 kg | |
| Super Racing | Categoria | Super Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em L | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1198 cm³ (112 mm x 60.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1125 cm³ (103 mm x 67.5 mm) |
| Desmodrômico variável, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| EDFI Mitsubishi Ø 67.5 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Buell DDFI3 Ø 61 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.5:1 | Taxa de compressão | 12.3:1 |
| 195 hp a 10750 rpm | Potência | 146 hp a 9800 rpm |
| 162.77 cv/litro | Potência específica | 129.78 cv/litro |
| 13.46 kgf.m a 9000 rpm | Torque | 11.3 kgf.m a 8000 rpm |
| 0.84 kg/hp | Relação peso/potência | 1.15 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 6.5 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire |
Eletrônica | Controle Eletrônico de Estabilidade |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Monocoque em alumínio | Quadro | Buell Uniplanar em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 47 mm, 120 mm |
| Monobraço regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 127 mm |
| Disco duplo, 330 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Perimetral simples, 375 mm, 8 pistões +ABS |
| Disco simples, 245 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 200/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2075 mm | Comprimento | 2066 mm |
| 1100 mm | Altura | N/D |
| 730 mm | Largura | 744 mm |
| 1437 mm | Entre-eixos | 1385 mm |
| 825 mm | Altura do assento | 775 mm |
| 129 mm | Vão livre | 138 mm |
| 3.7 L | Reservatório de óleo | 2.7 L |
| 17 L | Tanque | 20.1 L |
| 164 kg | Peso seco | 168 kg |
| DESEMPENHO | ||
14.9 km/l |
Consumo médio |
18.3 km/l |
253 km |
Autonomia |
368 km |
345 g/km |
Emissão de CO² |
145 g/km |
2.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
300 km/h |
Velocidade máxima |
255 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 17.895 | Preço original sugerido | U$ 11.695 |
| R$ 129.394 | Quanto custaria hoje | R$ 92.123 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 209º |
Posição no Ranking | 651º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |