Categoria	Super Racing
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	2  cilindros em V
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	1125 cm³ (103 mm x 67.5 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Buell DDFI3 Ø 61 mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	12.3:1
Potência	146 hp a 9800 rpm
Potência específica	129.78 cv/litro
Torque	11.3 kgf.m a 8000 rpm
Relação peso/potência	1.15 kg/hp
Bateria	12 V 12 Ah
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
Quadro	Buell Uniplanar em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 47 mm, 120 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 127 mm
Freio dianteiro	Perimetral simples, 375 mm, 8 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS
Pneu dianteiro	120/70-ZR17
Pneu traseiro	180/55-ZR17
Comprimento	2066 mm
Altura	N/D
Largura	744 mm
Entre-eixos	1385 mm
Altura do assento	775 mm
Vão livre	138 mm
Peso seco	168 kg
Consumo médio	18.3 km/l
Tanque e autonomia	20.1 L (368 km)
Reservatório de óleo	2.7 L
Emissão de CO²	N/D
Preço sugerido em 2009	U$ 11.695
Quanto custaria hoje	R$ 93.739
Fator de aquisição	118 Muito Difícil
Complexidade mecânica	40.1 Alta
Aproveitamento mecânico	288.4 Alto
Porte	200 Médio
Nível de popularidade	142 XP
Posição no Ranking	647º
Custo-Benefício	11.7 Mediano
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Sem dados

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