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Similaridade |
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A SYM NH-X 125 é uma naked urbana de baixa cilindrada que estreou nos mercados europeu e asiático a partir de 2020. Conta com o mesmo motor que equipa a Wolf 125 desde 2011, freio a disco nas duas rodas com ABS e rodas de liga leve. | A linha YBR foi lançada no ano 2000 para substituir as RD 135Z como mototicletas de entrada da Yamaha no Brasil. A partir de 2009, passou por atualizações no visual, rigidez do chassi, distribuição de peso, ergonomia e ciclística e carburador aprimorado. A versão dotada de injeção eletrônica foi introduzida a partir de 2017 como terceira geração do modelo. É comercializada na Espanha e em alguns países da América do Sul | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 124.1 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 124.9 cm³ (52.4 mm x 57.9 mm) |
| OHC, 2 válvulas | Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| EFI Conitnental-SYM - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 10.7 hp a 9000 rpm | Potência | 12.5 hp a 8000 rpm |
| 86.22 cv/litro | Potência específica | 100.08 cv/litro |
| 0.95 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 1.15 kgf.m a 6000 rpm |
| 12.34 kg/hp | Relação peso/potência | 8.88 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 6 Ah | Bateria | 12 V 5 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica, Ø 37 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 120 mm |
| Monoamortecedor, 110 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 111 mm |
| Disco simples, 288 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 245 mm, 1 pistão |
| Disco simples, 222 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Tambor, 130 mm |
| 110/70-17 | Pneu dianteiro | 2.75-18 42P |
| 130/70-17 | Pneu traseiro | 90/90-18 57P |
| DIMENSÕES | ||
| 2040 mm | Comprimento | 2015 mm |
| 1080 mm | Altura | 1095 mm |
| 745 mm | Largura | 735 mm |
| 1400 mm | Entre-eixos | 1325 mm |
| 757 mm | Altura do assento | 785 mm |
| 170 mm | Vão livre | 175 mm |
| 1 L | Reservatório de óleo | 1.1 L |
| 11 L | Tanque | 15.7 L |
| 132 kg | Peso seco | 111 kg |
| DESEMPENHO | ||
 35 km/l |
Consumo médio |
35 km/l |
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385 km |
Autonomia |
550 km |
 53 g/km |
Emissão de CO² |
42 g/km |
|
17 s |
Aceleração 0-100 km/h |
17 s |
|
105 km/h |
Velocidade máxima |
105 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.275 | Preço original sugerido | U$ 2.340 |
| R$ 17.859 | Quanto custaria hoje | R$ 14.651 |
13.2 Fácil
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Fator de aquisição | 
6.8 Muito Fácil
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 29.3 Média
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Complexidade mecânica | 22.1 Média
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 87.5 Baixo
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Aproveitamento mecânico |  106.9 Médio
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 152 Compacto
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Porte | 129 Compacto
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 36 XP
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Nível de popularidade | 519 XP
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891º 
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Posição no Ranking | 215º 
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 18.7 Mediano |
Custo-Benefício |  57 Excelente |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| A bóia de combustível dentro do tanque de 11 litros apresenta certa imprecisão na leitura da barra do painel LCD digital. Em aclives/declives acentuados ou após frenagens fortes, o marcador leva um tempo excessivo para estabilizar, marcando reserva precocemente / Em regiões litorâneas ou com alta umidade, o acabamento da pintura preta na curva do escapamento e a zincagem de alguns parafusos do chassi exigem proteção constante (como spray antiferrugem) para evitar marcas de oxidação superficial. | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 11/Sep/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |
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