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Similaridade |
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A R18 Transcontinental é a variante estradeira lançada em abril de 2020. É equipada com carenagem e para-brisa frontal, malas laterais rígidas e assento do garupa tipo poltrona com bagageiro integrado. Conta com 3 modos de pilotagem, controle eletrônico de tração e estabilidade, assistente de saída em subidas e cruise control | A Roadmaster Elite é a versão topo de linha da linha touring da indian. Como equipamentos exclusivos, a Elite é equipada com farol de LED adaptativo, iluminação, rodas em liga leve Contrast Cut com medida de 19 polegadas na dianteira e pintura especial | |
| Touring Custom | Categoria | Touring Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros boxer | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / óleo | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1802 cm³ (107.1 mm x 100 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1890 cm³ (103.2 mm x 113 mm) |
| OHV, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| MPFI Bosch BMS-O - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Ø 54 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.6:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 91 hp a 4750 rpm | Potência | 92 hp a 4240 rpm |
| 50.5 cv/litro | Potência específica | 48.68 cv/litro |
| 16.6 kgf.m a 3000 rpm | Torque | 17.4 kgf.m a 2900 rpm |
| 4.48 kg/hp | Relação peso/potência | 4.38 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 30 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Ride By Wire |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas + ré | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Monodisco a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em aço | Quadro | Backbone em aço |
| Telescópica regulável, Ø 49 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | regulável, Ø 46 mm, 119 mm |
| Monoamortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 114 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 300 mm 4 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-R19 | Pneu dianteiro | 130/60-B19 66H |
| 180/55-B18 | Pneu traseiro | 180/60-R16 80H |
| DIMENSÕES | ||
| 2640 mm | Comprimento | 2593 mm |
| 1500 mm | Altura | 1415 mm |
| 970 mm | Largura | 1022 mm |
| 1695 mm | Entre-eixos | 1668 mm |
| 740 mm | Altura do assento | 673 mm |
| 183 mm | Vão livre | 140 mm |
| 4 L | Reservatório de óleo | 4.2 L |
| 24 L | Tanque | 20.8 L |
| 408 kg | Peso seco | 403 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.2 km/l |
Consumo médio |
15 km/l |
413 km |
Autonomia |
312 km |
134 g/km |
Emissão de CO² |
75 g/km |
4.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
9.2 s |
180 km/h |
Velocidade máxima |
175 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 23.995 | Preço original sugerido | U$ 41.999 |
| R$ 130.849 | Quanto custaria hoje | R$ 229.029 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 871º |
Posição no Ranking | 847º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | |