Honda CB 650 R (RAK) - 2019	Similaridade	Honda CB 600 F Hornet (F7) - 2007
A CB 650R foi apresentada no Salão de Milão em 2018 como modelo 2019. Substituiu a CB 650F, incorporando a suspensão dianteira com garfo invertido Showa SFF, pinças de freios com fixação radial, controle eletrônico de tração e embreagem assistida com sistema deslizante. Em contrapartida, o tanque foi reduzido de 17.3 litros para 15.4 litros. A posição de pilotagem ficou menos confortável e mais esportiva com o guidão mais baixo e as pedaleiras mais recuadas.		A CB 600F Hornet foi lançada em 1998 na Europa e Oceania. O modelo 2007, sob código de fábrica F7 faz parte da terceira geração que passou a contar com quadro em alumínio, produzida até 2012. Seu motor, é uma versão recalibrada da CBR 600, fazendo com que tenha bons rendimentos de performance somente em médios e altos giros, a tornando obsoleta diante da nova tendência de motores que oferecem alto torque em baixas rotações que começou a se popularizar a partir de 2010. Sua sucessora é a CB 650 F a partir de 2014.

Sport Naked	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
649 cm³ (67 mm x 46 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	599.3 cm³ (67 mm x 42.5 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
PGM-FI 4X Ø 32 - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI - Ø 36 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.6:1	Taxa de compressão	12:1
95.2 hp a 12000 rpm	Potência	102 hp a 12000 rpm
146.69 cv/litro	Potência específica	170.2 cv/litro
6.5 kgf.m a 8500 rpm	Torque	6.53 kgf.m a 10500 rpm
2.12 kg/hp	Relação peso/potência	1.7 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8.6	Bateria	12 V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond estampado em aço	Quadro	Backbone em alumínio
Telescópica invertida, Ø 41 mm, 108 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 128 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 128 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 296 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm 1 pistão
120/70-ZR17 (58W)	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
180/55-ZR17 (73W)	Pneu traseiro	180/55-ZR17 73W
DIMENSÕES
2130 mm	Comprimento	2150 mm
1075 mm	Altura	1074 mm
780 mm	Largura	751 mm
1450 mm	Entre-eixos	1437 mm
810 mm	Altura do assento	803 mm
150 mm	Vão livre	135 mm
2.7 L	Reservatório de óleo	2.8 L
15.4 L	Tanque	19 L
202 kg	Peso seco	173 kg
DESEMPENHO
20.4 km/l	Consumo médio	19.6 km/l
314 km	Autonomia	372 km
112 g/km	Emissão de CO²	128 g/km
3.5 s	Aceleração 0-100 km/h	3.4 s
217 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 9.299	Preço original sugerido	U$ 9.990
R$ 58.223	Quanto custaria hoje	R$ 81.921
102.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	132.3
56.1 Muito alta	Complexidade mecânica	51.4 Muito alta
248.6 Alto	Aproveitamento mecânico	279.4 Alto
272 Médio	Porte	224 Médio
8 XP	Nível de popularidade	1.021 XP
955º	Posição no Ranking	43º
8.5 Ruim	Custo-Benefício	12.7 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Recall para troca do parafuso do braço do pedal do câmbio / relatos de vibração em médias e altas velocidades devido à falta de eixo balanceador de alta massa / Visor LCD em corte negativo, que pode apresentar leitura difícil sob luz do sol intensa	Defeitos Prováveis	Recall do relé de partida devido a falhas de vedação / Entupimento do refil da bomba de combustível devido a combustível de má qualidade / Perda da pressão do tensor da corrente de comando entre 30.000 km e 50.000 km / Oxidação do chicote do farol e punho de comandos / Sobrecargas no sistema retificador-estator
		Dados atualizados em: 12/Aug/2026