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Similaridade |
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A versão Dark Horse foi lançada em 2016 e como diferenciais, tem acabamento escuro em tons foscos em acetinados no lugar do acabamento cromado. Na ciclística, recebe roda dianteira de 19 polegadas e em termos de acessórios, conta com sistema de áduio aprimorado, malas laterais com travamento elétrico remoto e central multimídia Ride Command com tela sensível ao toque | A CVO Street Glide é a versão top de linha do modelo, com pintura especial, sistema de som Boom!Box GTS, peças com acabamento anodizado substituindo o cromado. Mecanicamente é equipada com o motor Milwaukee-Eight 117 | |
| Touring Custom | Categoria | Touring Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / óleo | Arrefecimento | ar / líquida |
| 1890 cm³ (103.2 mm x 113 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1917 cm³ (103.4 mm x 114.3 mm) |
| OHV, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| MPFI Ø 54 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 10.2:1 |
| 92 hp a rpm | Potência | 105 hp a 5250 rpm |
| 48.68 cv/litro | Potência específica | 54.77 cv/litro |
| 17.4 kgf.m a 2900 rpm | Torque | 17.2 kgf.m a 3500 rpm |
| 3.9 kg/hp | Relação peso/potência | 3.64 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 20 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Backbone em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 46 mm, 119 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm |
| Monoamortecedor regulável, 114 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 54.6 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS |
| 130/60-B19 66H | Pneu dianteiro | 130/60-B19 61H |
| 180/60-R16 80H | Pneu traseiro | 180/55-B18 80H |
| DIMENSÕES | ||
| 2506 mm | Comprimento | 2435 mm |
| 1310 mm | Altura | 1345 mm |
| 1023 mm | Largura | 960 mm |
| 1668 mm | Entre-eixos | 1625 mm |
| 650 mm | Altura do assento | 663 mm |
| 130 mm | Vão livre | 130 mm |
| 4.2 L | Reservatório de óleo | 4.9 L |
| 20.8 L | Tanque | 22.7 L |
| 359 kg | Peso seco | 382 kg |
| DESEMPENHO | ||
15.5 km/l |
Consumo médio |
17.3 km/l |
322 km |
Autonomia |
393 km |
140 g/km |
Emissão de CO² |
133.2 g/km |
4.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
185 km/h |
Velocidade máxima |
180 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 28.999 | Preço original sugerido | U$ 41.089 |
| R$ 162.823 | Quanto custaria hoje | R$ 257.265 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 982º |
Posição no Ranking | 475º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | ||