Kymco Xciting VS 400 - 2023	Similaridade	Suzuki AN 400 Burgman (K3) - 2003
A Kymco Xciting VS 400 foi apresentada no final de 2022 no EICMA como a evolução de meio de ciclo da linha Xciting 400 para o ano-modelo 2023. Foi projetada para competir no segmento de maxiscooters esportivos de média/alta cilindrada, com o objetivo de combinar conforto de longa distância, praticidade urbana e dinâmica esportiva. Comercializada com destaque na Europa e Ásia, trouxe como diferenciais o novo design frontal agressivo com faróis full-LED redesenhados, painel de instrumentos com tela dupla TFT e o já consolidado motor G5-SC.		O AN 400 Burgman, também designado Skywave no Japão, foi originalmente lançado em 1998 sob o código-modelo "W". O modelo 2003 (K3) faz parte da terceira geração lançada em 2001 que passavam a ser equipadas com injeção eletrônica de combustível. Este design ficaria vigente até o modelo 2006 (K6)

Touring Scooter	Categoria	Touring Scooter
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
400 cm³ (84 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	385 cm³ (83 mm x 71.2 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.8:1	Taxa de compressão	10.2:1
33.5 hp a 7250 rpm	Potência	32 hp a 7600 rpm
83.75 cv/litro	Potência específica	83.12 cv/litro
3.82 kgf.m a 5750 rpm	Torque	3.3 kgf.m a 6000 rpm
5.97 kg/hp	Relação peso/potência	5.75 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica
TRANSMISSÃO
CVT, 1 marcha	Câmbio	CVT, 1 marcha
Centrífuga a seco	Embreagem	Centrífuga a seco
Caixa de redução final	Transmissão secundária	Caixa de redução final
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Tubular inferior em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 100 mm
Duplo amortecedor, 107 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 100 mm
Disco duplo, 280 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões
Disco simples, 280 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 210 mm 2 pistões
120/70-15 56P	Pneu dianteiro	110/90-13 55P
150/70-14 66P	Pneu traseiro	130/70-13 63P
DIMENSÕES
2190 mm	Comprimento	2260 mm
1390 mm	Altura	1375 mm
800 mm	Largura	760 mm
1565 mm	Entre-eixos	1590 mm
805 mm	Altura do assento	695 mm
135 mm	Vão livre	125 mm
1.5 L	Reservatório de óleo	2 L
12.5 L	Tanque	13 L
200 kg	Peso seco	184 kg
DESEMPENHO
23.8 km/l	Consumo médio	18.2 km/l
298 km	Autonomia	237 km
100 g/km	Emissão de CO²	88 g/km
8.1 s	Aceleração 0-100 km/h	9.8 s
148 km/h	Velocidade máxima	145 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 7.600	Preço original sugerido	U$ 5.699
R$ 42.672	Quanto custaria hoje	R$ 50.417
45.5 Difícil	Fator de aquisição	46.4 Difícil
35.2 Alta	Complexidade mecânica	30 Média
117.3 Médio	Aproveitamento mecânico	114.7 Médio
282 Médio	Porte	220 Médio
21 XP	Nível de popularidade	648 XP
929º	Posição no Ranking	147º
11.6 Mediano	Custo-Benefício	16.8 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falha no sistema de chave presencial com relatos de perda pontual de sincronia entre o transponder/fob e o receptor da ignição, necessitando da aproximação direta ao sensor de emergência sob a carenagem / Falha na medição de combustível com variação abrupta na leitura dos marcadores digitais no painel TFT na última fração do tanque quando pilotado em plano inclinado.	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 07/Oct/2026		Dados atualizados em: 07/Oct/2026