Harley-Davidson Softail Sport Glide 107 FLSB - 2019	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Wide Glide 103 FXDWG - 2012
A Harley-Davidson Softail Sport Glide, código interno FLSB, é uma motocicleta do segmento tourismo leve fabricada pela Harley-Davidson sobre a plataforma de chassi Softail de 2018. Seu grande diferencial conceitual é a versatilidade de transformação rápida: vem equipada de fábrica com uma mini-carenagem (batwing) dianteira e alforjes rígidos laterais com trava, ambos removíveis em poucos segundos sem o uso de ferramentas, permitindo alternar entre uma cruiser urbana e uma moto de turismo leve. É impulsionada pelo motor Milwaukee-Eight 107 V-Twin de 1.746 cm³ com eixos de balanceamento duplos, fixado rigidamente no chassi Softail leve e rígido, contando com suspensão dianteira por garfo invertido, monoamortecedor traseiro com ajuste de pré-carga remoto e sistema de freios ABS de série		A FXDWG Wide Glide foi introduzida em 1993 dentro da família Dyna juntamente com a FXDC Super Glide. A Wide Glide se diferencia por ser equipada com pneu largo na dianteira e guidão mais baixo

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
1746 cm³ (100 mm x 111.1 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
ESPFI Dlephi/Harley-Davidson - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	9.6:1
84 hp a 5020 rpm	Potência	67 hp a 5500 rpm
48.11 cv/litro	Potência específica	39.64 cv/litro
14.8 kgf.m a 3250 rpm	Torque	13.9 kgf.m a 3500 rpm
3.62 kg/hp	Relação peso/potência	4.4 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 17.5 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Monoamortecedor regulável, 86 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 79 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm 2 pistões
130/70-B16 63H	Pneu dianteiro	80/90-21
180/70-B16 77H	Pneu traseiro	180/60-B17
DIMENSÕES
2325 mm	Comprimento	2388 mm
1120 mm	Altura	1185 mm
960 mm	Largura	930 mm
1625 mm	Entre-eixos	1735 mm
680 mm	Altura do assento	678 mm
120 mm	Vão livre	107 mm
4.7 L	Reservatório de óleo	3.3 L
18.9 L	Tanque	17.8 L
304 kg	Peso seco	295 kg
DESEMPENHO
19.5 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
369 km	Autonomia	319 km
125 g/km	Emissão de CO²	129.9 g/km
4.2 s	Aceleração 0-100 km/h	5.2 s
190 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 18.649	Preço original sugerido	U$ 14.849
R$ 116.764	Quanto custaria hoje	R$ 109.769
162.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	112.6
44.2 Alta	Complexidade mecânica	32.7 Alta
145.3 Médio	Aproveitamento mecânico	118.1 Médio
461 Grande	Porte	444 Grande
3 XP	Nível de popularidade	632 XP
995º	Posição no Ranking	154º
11.3 Mediano	Custo-Benefício	19.4 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Recall do Bombeamento de Óleo: Motores Milwaukee-Eight das safras iniciais (2017 a 2019) podiam acumular óleo no cárter em giros mantidos elevados por falha na placa da bomba de óleo original, provocando perda repentina de potência e superaquecimento (a Harley-Davidson substituiu a bomba de óleo por versões revisadas nas revisões/garantia)	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor
		Dados atualizados em: 02/Oct/2026