
A linhagem da Moto Guzzi California teve início em 1971 para motocicletas cruiser da marca italiana. A partir de 2013, foi atualizada com motor V2 transversal de 1.380 cm³ com a variante Touring equipada com alforges laterias rígidos e para-brisa para longas viagens. Tecnológicamente, conta com controle de tração, cruise control
| Categoria | Touring Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1380 cm³ (104 mm x 81.2 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Magneti Marelli IAW7SM Ø 52 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.5:1 | |
| Potência | 96 hp a 6500 rpm | |
| Potência específica | 69.57 cv/litro | |
| Torque | 12.3 kgf.m a 2750 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.35 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 18 Ah | |
| Ignição | TCBI | |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Monodisco a seco | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 46 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 110 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 282 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 130/70-R18 | |
| Pneu traseiro | 200/60-R16 | |
| Comprimento | 2445 mm | |
| Altura | 1460 mm | |
| Largura | 1030 mm | |
| Entre-eixos | 1685 mm | |
| Altura do assento | 740 mm | |
| Vão livre | 165 mm | |
| Peso seco | 322 kg | |
| Consumo médio | 14.8 km/l | |
| Tanque e autonomia | 20.5 L (303 km) | |
| Reservatório de óleo | 4 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2013 | U$ 17.990 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 132.363 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 734º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 06/Sep/2023 | ||