
Esta pequena esportiva foi lançada em 1989. Em 2008, a Cagiva lançou uma versão de rua de sua SP 525 com redução de peso e melhorias no motor, como o carburador eletrônico Dell'Orto.
| Categoria | City Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 124 cm³ (56 mm x 50.6 mm) | |
|  Comando de válvulas | Válvula de potência, 1 válvula | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Dell'Orto Ø 28 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 7.1:1 | |
| Potência | 24 hp a 12000 rpm | |
| Potência específica | 193.55 cv/litro | |
| Torque | 1.1 kgf.m a 7500 rpm | |
| Relação peso/potência | 5.38 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 9 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Dupla trave em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 40 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 133 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 230 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 110/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 150/60-ZR17 | |
| Comprimento | 1980 mm | |
| Altura | 1070 mm | |
| Largura | 760 mm | |
| Entre-eixos | 1375 mm | |
| Altura do assento | 760 mm | |
| Vão livre | 150 mm | |
| Peso seco | 129 kg | |
| Consumo médio | 35.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 14 L (500 km) | |
| Reservatório de óleo | 0.8 L | |
| Emissão de CO² | 141 g/km | |
| Preço sugerido em 2013 | U$ 3.999 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 29.423 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 706º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 16/Sep/2024 | ||