|
|
Similaridade |
|
A linha de hiperesportivas H2 foi lançada em 2015, com o diferencial de ter um motor sobrealimentado por um compressor mecânico. A versão H2 R não possui farol, tem aerofólios no lugar dos retrovisores é calibrada para desenvolver 310 hp de potência, com seu uso restrito em pistas | A linha YZ 450 foi introduzida em 2003, com o modelo 2018 fazendo parte da sexta geração (2018 a 2021) | |
| Super Racing | Categoria | Off-Road Motocross |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 998 cm³ (76 mm x 55 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 449 cm³ (97 mm x 60.8 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| MPFI 4X Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Ø 44 mm - Gasolina |
| Supercharger centrífugo 1.4 bar | Sobrealimentação | Não |
| 8.3:1 | Taxa de compressão | 12.8:1 |
| 310 hp a 14000 rpm | Potência | 57.5 hp a 9700 rpm |
| 310.62 cv/litro | Potência específica | 128.06 cv/litro |
| 15.9 kgf.m a 12500 rpm | Torque | 3.3 kgf.m a 6940 rpm |
| 0.64 kg/hp | Relação peso/potência | 1.86 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 8,6 Ah | Bateria | 12 V 3 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire |
Eletrônica | Controle Eletrônico de Estabilidade |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 48 mm, 310 mm |
| Monobraço regulável, 135 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 315 mm |
| Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 270 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 250 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 1 pistão |
| 120/70-ZR17 58W | Pneu dianteiro | 80/100-21 51M |
| 190/65-ZR17 78W | Pneu traseiro | 110/90-19 62M |
| DIMENSÕES | ||
| 2070 mm | Comprimento | 2184 mm |
| 1161 mm | Altura | 1285 mm |
| 851 mm | Largura | 825 mm |
| 1450 mm | Entre-eixos | 1486 mm |
| 830 mm | Altura do assento | 980 mm |
| 130 mm | Vão livre | 330 mm |
| 4.5 L | Reservatório de óleo | 0.95 L |
| 17 L | Tanque | 6 L |
| 197 kg | Peso seco | 107 kg |
| DESEMPENHO | ||
10 km/l |
Consumo médio |
13.5 km/l |
170 km |
Autonomia |
81 km |
230 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
2.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4 s |
400 km/h |
Velocidade máxima |
135 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 55.000 | Preço original sugerido | U$ 9.199 |
| R$ 353.252 | Quanto custaria hoje | R$ 59.083 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 148º |
Posição no Ranking | 495º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |