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Similaridade |
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A 1190SX foi introduzida em 2014 como uma versão semi-carenada da esportiva 1190RX, contando com a mesma plataforma mecânica com motor V2 de 1190 cm³ com arrefecimento líquido, injeção eletrônica de corpo duplo, suspensão Showa, freio dianteiro com disco perimetral de 8 pistões e quadro Buell Uniplanar que também tem a função de reservatório de combustível | A AMG foi uma edição limitada da Ducati Diavel desenvolvida em parceria com a AMG. Foi concebida a partir da Diavel Carbon ganhando itens especiais como rodas Marchesini mais leves, escapamentos especiais, banco em couro Alcantara, novas aletas de ar em alumínio. Além de ventiladores que auxiliam na indução de ar para o motor | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1190 cm³ (106 mm x 67.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | Duplo desmodrômico, 8 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Mitsubishi Ø 56 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13.4:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 185 hp a 10600 rpm | Potência | 162 hp a 9500 rpm |
| 155.46 cv/litro | Potência específica | 135.23 cv/litro |
| 14 kgf.m a 8200 rpm | Torque | 13 kgf.m a 8000 rpm |
| 1.03 kg/hp | Relação peso/potência | 1.28 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Ride By Wire |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Buell Uniplanar em alumínio | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 120 mm |
| Perimetral simples, 386 mm, 8 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 190/55-ZR17 | Pneu traseiro | 240/45-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2040 mm | Comprimento | 2235 mm |
| 1087 mm | Altura | 1192 mm |
| 810 mm | Largura | 860 mm |
| N/D | Entre-eixos | 1580 mm |
| 826 mm | Altura do assento | 770 mm |
| 120 mm | Vão livre | 139 mm |
| 3.12 L | Reservatório de óleo | 4 L |
| 17.1 L | Tanque | 17 L |
| 190 kg | Peso seco | 207 kg |
| DESEMPENHO | ||
16 km/l |
Consumo médio |
11.9 km/l |
274 km |
Autonomia |
202 km |
152 g/km |
Emissão de CO² |
206 g/km |
2.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
2.6 s |
290 km/h |
Velocidade máxima |
255 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 18.995 | Preço original sugerido | U$ 26.495 |
| R$ 106.653 | Quanto custaria hoje | R$ 195.860 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 400º |
Posição no Ranking | 273º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |