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Similaridade |
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A XV 1600 A Road Star, também designada XV16A na América do Norte, foi introduzida em 1999 como sucessora da XVZ 1300 A Royal Star. Trata-se de uma cruiser de grande porte com visual clássico e mecânica robusta e simples. Foi fabricada até o ano 2000 no Japão, 2002 na Europa e até 2003 na América do Norte | Com a Softail Slim, a Harley-Davidson criou uma bobber de grande porte. Com o visual limpo, tem assento monoposto, acabamento preto e cromado, escapamento estilo shotgun, rodas raiadas e lanternas traseiras integradas aos piscas, como na Sportster Iron | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 1602 cm³ (95 mm x 113 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
| OHV, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| 1 carburador Mikuni BSR40 - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI Delphi - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.3:1 | Taxa de compressão | 9.6:1 |
| 63.5 hp a 4000 rpm | Potência | 79 hp a 5010 rpm |
| 39.64 cv/litro | Potência específica | 46.75 cv/litro |
| 13.6 kgf.m a 2250 rpm | Torque | 13.4 kgf.m a 3000 rpm |
| 4.83 kg/hp | Relação peso/potência | 3.86 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 18 Ah | Bateria | 12 V 20 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, 140 mm | Suspensão dianteira | Telescópica |
| Monoamortecedor regulável, 110 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor |
| Disco duplo, 298 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 320 mm 4 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 292 mm 2 pistões |
| 130/90-16 67H | Pneu dianteiro | MT90-B16 72H |
| 150/80-B16 71H | Pneu traseiro | MU85-B16 77H |
| DIMENSÕES | ||
| 2500 mm | Comprimento | 2350 mm |
| 1140 mm | Altura | 1085 mm |
| 980 mm | Largura | 970 mm |
| 1685 mm | Entre-eixos | 1635 mm |
| 710 mm | Altura do assento | 650 mm |
| 145 mm | Vão livre | 115 mm |
| 4.1 L | Reservatório de óleo | 3.3 L |
| 20 L | Tanque | 18.9 L |
| 307 kg | Peso seco | 305 kg |
| DESEMPENHO | ||
16.7 km/l |
Consumo médio |
17.6 km/l |
334 km |
Autonomia |
333 km |
138 g/km |
Emissão de CO² |
125 g/km |
5.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.2 s |
160 km/h |
Velocidade máxima |
175 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.499 | Preço original sugerido | U$ 17.049 |
| R$ 99.668 | Quanto custaria hoje | R$ 117.767 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 171º |
Posição no Ranking | 200º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | |