Rokon Trail-Breaker For Hunters - 2024	Similaridade	Rokon Scout - 2025
A Trail-Breaker é comercializada desde 1960 como um utilitário para uso exclusivo off-road. Muito apreciado por sua robustez a capacidade em terrenos acidentados, é equipado com um motor Kohler de 4 tempos com 2 válvulas acionadas por varetas e arrefecimento a ar forçado por ventoinha, acoplado a um sistema de tração integral permanente 2X2.		A plataforma original Trail-Breaker/Scout foi criada em 1963 por Orla Larsen e Charles Fehn e permanece em produção contínua até hoje, com atualizações pontuais ao longo dos anos. O Scout atende setores de trabalho pesado, resgate florestal e expedições off-road extremas. Como os outro modelos da Rokon, é dotado de tração 2WD (2x2), rodas ocas de alumínio fundido que funcionam como tanques auxiliares de combustível ou água (até 9,5 litros por roda) e garantem flutuabilidade aquática.

Off-Road Trail	Categoria	Off-Road Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
forçada a ar	Arrefecimento	forçada a ar
208 cm³ (70 mm x 54 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	208 cm³ (70 mm x 54 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
1 carburador mecânico Kohler-Hayi - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Kohler/Huayi Ø 19 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	8.5:1
7 hp a 3600 rpm	Potência	7 hp a 3600 rpm
33.65 cv/litro	Potência específica	33.65 cv/litro
1.26 kgf.m a 2800 rpm	Torque	1.26 kgf.m a 2800 rpm
14.14 kg/hp	Relação peso/potência	14.29 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 12 Ah
Magneto eletrônico	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Automático, 3 marchas	Câmbio	Automático, 3 marchas
Conversor de torque hidráulico	Embreagem	Conversor de torque hidráulico
Eixo Cardã e corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã e corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Leading Link, 178 mm	Suspensão dianteira	Garfo rígido
Monoamortecedor	Suspensão traseira	Rígida
Disco simples, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 175 mm, 1 pistão
Disco simples, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 175 mm 1 pistão
25x8-12	Pneu dianteiro	8.00-12
25x8-12	Pneu traseiro	8.00-12
DIMENSÕES
2007 mm	Comprimento	2007 mm
1040 mm	Altura	1067 mm
813 mm	Largura	787 mm
1295 mm	Entre-eixos	1295 mm
813 mm	Altura do assento	813 mm
381 mm	Vão livre	356 mm
0.6 L	Reservatório de óleo	0.6 L
10.2 L	Tanque	10 L
99 kg	Peso seco	100 kg
DESEMPENHO
30 km/l	Consumo médio	35 km/l
306 km	Autonomia	350 km
40 g/km	Emissão de CO²	N/D
N/D	Aceleração 0-100 km/h	N/D
55 km/h	Velocidade máxima	56 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 9.875	Preço original sugerido	U$ 8.575
R$ 53.850	Quanto custaria hoje	R$ 45.375
61.4 Difícil	Fator de aquisição	45.7 Difícil
37.5 Alta	Complexidade mecânica	34 Alta
29.5 Baixo	Aproveitamento mecânico	29.3 Baixo
131 Compacto	Porte	128 Compacto
35 XP	Nível de popularidade	5 XP
895º	Posição no Ranking	972º
4.8 Ruim	Custo-Benefício	6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Como o sistema 2x2 utiliza correntes de transmissão tanto no garfo dianteiro quanto na balança traseira, a operação em terrenos lamacentos ou rochosos exige ajuste e lubrificação frequentes dos esticadores de corrente para evitar folgas no eixamento
Dados atualizados em: 06/Oct/2026		Dados atualizados em: 06/Oct/2026