
A NX 400i Falcon foi introduzida em 2013, como uma versão modernizada com injeção eletrônica da NX-4 Falcon que havia saído de linha em 2008. Com a concorrência interna da Honda XRE 300, mais moderna e com opção de freios ABS, a NX 400i Falcon deixou de ser produzida em 2015
| Categoria | Dual Sport | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 397 cm³ (0 mm x 0 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 8.8:1 | |
| Potência | 28.7 hp a 6500 rpm | |
| Potência específica | 72.29 cv/litro | |
| Torque | 3.27 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 5.47 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 6 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 215 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 180 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 256 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 | |
| Pneu traseiro | 120/90-17 | |
| Comprimento | 2157 mm | |
| Altura | 1222 mm | |
| Largura | 789 mm | |
| Entre-eixos | 1434 mm | |
| Altura do assento | 850 mm | |
| Vão livre | 242 mm | |
| Peso seco | 157 kg | |
| Consumo médio | 24.3 km/l | |
| Tanque e autonomia | 15.3 L (372 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.2 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2013 | U$ 4.638 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 34.125 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 42º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 11/Aug/2021 | ||