BMW R 1200 GS - 2013	Similaridade	Ducati Multistrada 1200 S Touring - 2014
A quarta geração da R 1200 GS foi introduzida em Outubro de 2011 na Europa, Estados Unidos, Brasil e Tailândia. Este modelo incorporou muitas tecnologias inéditas como freios ABS next generation, acelerador ride by wire, cruise control, suspensão ativa Dynamic ESA, além do novo motor boxer refrigerado por líquido.		A Multistrada 1200 foi apresentada durante o Salão de Milão de 2009 e estreando no mercado em 2010. A versão S Touring inclui freios ABS de série, suspensão ativa, manoplas aquecidas e malas laterais

Touring Trail	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros boxer	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1170 cm³ (101 mm x 73 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	Desmodrômico variável, 8 válvulas
MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	11.5:1
125 hp a 7750 rpm	Potência	150 hp a 9250 rpm
106.84 cv/litro	Potência específica	125.21 cv/litro
12.7 kgf.m a 6500 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 7500 rpm
1.9 kg/hp	Relação peso/potência	1.37 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla seção tubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Saxon-Motodd, Ø 37 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm
Monobraço cardã regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 170 mm
Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS
120/70-R19	Pneu dianteiro	120/70-17
170/60-R17	Pneu traseiro	190/55-17
DIMENSÕES
2210 mm	Comprimento	2200 mm
1450 mm	Altura	1455 mm
953 mm	Largura	985 mm
1507 mm	Entre-eixos	1529 mm
850 mm	Altura do assento	850 mm
195 mm	Vão livre	175 mm
4 L	Reservatório de óleo	3.4 L
20 L	Tanque	20 L
238 kg	Peso seco	206 kg
DESEMPENHO
16 km/l	Consumo médio	15.3 km/l
320 km	Autonomia	306 km
95.8 g/km	Emissão de CO²	142 g/km
3.4 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
220 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.800	Preço original sugerido	U$ 19.995
R$ 114.246	Quanto custaria hoje	R$ 141.347
184.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	242.7
51.2 Muito alta	Complexidade mecânica	54.2 Muito alta
245.1 Alto	Aproveitamento mecânico	288.8 Alto
426 Grande	Porte	379 Grande
288 XP	Nível de popularidade	538 XP
419º	Posição no Ranking	205º
8.7 Ruim	Custo-Benefício	8.1 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Quebra dos tubos do garfo de suspensão devido a uso off-road severo (recall modelos 2013-2017) / Falhas na vedação da bomba d'água / Falhas no servo-freio / Falhas nos sensores de ABS / Falhas nas vedações internas e rolamentos do eixo-cardã / Falhas no interruptor do descanso central / Rachadura na bomba de combustível devido a excesso de aperto em arruela de suporte (recall modelos 2011-2014)	Defeitos Prováveis	Problemas elétricos devido a falhas no chicote / Falhas no sistema regulador-retificador / Falhas no sensor que permite a moto se movimentar com o cavalete lateral abaixado ou desligar o motor (recall 2015-2016)/ Sensor do tanque de combustível causa erros na leitura do nível no painel / Falhas no quick-shifter ocasionando desligamento do motor / Defeito no cabo do acelerador impedindo desaceleração (modelos 2010-2014) / Defeito no cilindro mestre da embreagem
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026