
A GSR 150i foi comercializada no Brasil entre 2011 e 2017, em sua linha de modelos urbanos, como substituta da Yes 125.
Era equipada com duplo amortecedor traseiro regulável e motor alimentado por injeção eletrônica.
| Categoria | City Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 149 cm³ (57 mm x 58.6 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 8.9:1 | |
| Potência | 12 hp a 8000 rpm | |
| Potência específica | 80.54 cv/litro | |
| Torque | 1.08 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 9.75 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 127 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 127 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Tambor, 130 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 2.75-18 42P | |
| Pneu traseiro | 90/90-18 57P | |
| Comprimento | 2055 mm | |
| Altura | 1090 mm | |
| Largura | 730 mm | |
| Entre-eixos | 1270 mm | |
| Altura do assento | 730 mm | |
| Vão livre | 165 mm | |
| Peso seco | 117 kg | |
| Consumo médio | 33.3 km/l | |
| Tanque e autonomia | 14 L (466 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.1 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2012 | U$ 2.678 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 20.144 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 94º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 26/Dec/2022 | ||