|
|
Similaridade |
|
A GSR 150i foi comercializada no Brasil entre 2011 e 2017, em sua linha de modelos urbanos, como substituta da Yes 125. Era equipada com duplo amortecedor traseiro regulável e motor alimentado por injeção eletrônica. | Depois do polêmico design da geração anterior, a Honda revisou o design da Titan. A versão EX topo de linha incorpora freio dianteiro a disco, partida elétrica e motor bi-combustível. | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 149 cm³ (57 mm x 58.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 149 cm³ (57.3 mm x 57.84 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI - Flex |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.9:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 12 hp a 8000 rpm | Potência | 14.2 hp a 8500 rpm |
| 80.54 cv/litro | Potência específica | 95.3 cv/litro |
| 1.08 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 1.32 kgf.m a 6550 rpm |
| 9.75 kg/hp | Relação peso/potência | 8.17 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 5 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Backbone em aço |
| Telescópica, 127 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 135 mm |
| Duplo amortecedor a gás regulável, 127 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 106 mm |
| Disco simples, 220 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
| Tambor, 130 mm 1 pistão | Freio traseiro | Tambor, 130 mm |
| 2.75-18 42P | Pneu dianteiro | 80/100-18 |
| 90/90-18 57P | Pneu traseiro | 80/100-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2055 mm | Comprimento | 1996 mm |
| 1090 mm | Altura | N/D |
| 730 mm | Largura | N/D |
| 1270 mm | Entre-eixos | 1315 mm |
| 730 mm | Altura do assento | 792 mm |
| 165 mm | Vão livre | N/D |
| 1.1 L | Reservatório de óleo | 1.2 L |
| 14 L | Tanque | 16.1 L |
| 117 kg | Peso seco | 116 kg |
| DESEMPENHO | ||
33.3 km/l |
Consumo médio |
30.8 km/l |
466 km |
Autonomia |
496 km |
| N/D | Emissão de CO² | N/D |
16.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
14.5 s |
115 km/h |
Velocidade máxima |
125 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 2.678 | Preço original sugerido | U$ 2.405 |
| R$ 19.797 | Quanto custaria hoje | R$ 17.001 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 90º |
Posição no Ranking | 2º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |