COMPARATIVOS

Bandeira Japan Suzuki GN 250 Intruder - 2000

Similaridade


Bandeira Brasil  SBM Denver 250  - 2025


A série GN 250 foi lançada em 1982 sob o código "Z" como uma custom urbana monocilíndrica leve, simples e robusta. Foi comercializada no Brasil entre 1995 e 2003 como Intruder 250, saindo de linha sem deixar sucessora. Foi descontinuada em 2006 no código K6, com a TU 250 X ficando em seu lugar.

A SBM Denver 2025 foi projetada pela Chongqing Shineray Motorcycle Co., Ltd na China e é montada e comercializada no Brasil pela SBM sob licença. É uma cruiser de entrada com visual clássico do lowrider versátil para uso urbano diário e pequenas viagens. É equipada com um motor V2 de 249 cm³ com arrefecimento líquido alimentado por injeção eletrônica e acoplado a um câmbio de 6 marchas. Conta com freios ABS de dois canais e iluminação full LED.
  City Custom  Categoria   City Custom
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   1  cilindros  Configuração  2  cilindros em V
  a ar  Arrefecimento   líquida
  249 cm³ (72 mm x 61.2 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  249 cm³ (49 mm x 66 mm)
  OHC, 4 válvulas   Comando de válvulas   OHC, 4 válvulas
  1 carburador Mikuni BS34 Ø 34 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   MPFI Delphi/Yeson Ø 28 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  8.9:1  Taxa de compressão   10:1
  22 hp a 8500 rpm  Potência   21 hp a 8000 rpm
  88.35 cv/litro  Potência específica   84.34 cv/litro
  2 kgf.m a 5500 rpm  Torque   2.04 kgf.m a 6000 rpm
  5.86 kg/hp  Relação peso/potência   7.86 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 11 Ah  Bateria   12 V 10 Ah
  CDI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 5 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Diamond tubular em aço  Quadro   Berço duplo tubular em aço
  Telescópica  Suspensão dianteira   Telescópica regulável, Ø 37 mm, 120 mm
  Duplo amortecedor regulável  Suspensão traseira   Duplo amortecedor regulável, 80 mm
  Disco simples, 282 mm, 2 pistões  Freio dianteiro   Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
  Tambor, 130 mm   Freio traseiro   Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS
  3.00-18  Pneu dianteiro   120/80-16
  4.60-16  Pneu traseiro   150/80-15
DIMENSÕES
  2040 mm  Comprimento   2130 mm
  1135 mm  Altura  1080 mm
  835 mm  Largura   810 mm
  1360 mm  Entre-eixos   1430 mm
  740 mm  Altura do assento   710 mm
  160 mm  Vão livre   150 mm
  1.4 L  Reservatório de óleo   1.6 L
  10 L  Tanque   14 L
  129 kg  Peso seco   165 kg
DESEMPENHO
    25 km/l  Consumo médio   30 km/l  
    250 km  Autonomia   420 km    
  N/D  Emissão de CO²   72 g/km    
    13.5 s  Aceleração 0-100 km/h   11.5 s  
    125 km/h   Velocidade máxima   130 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 2.995  Preço original sugerido   U$ 4.200
  R$ 27.948  Quanto custaria hoje   R$ 22.225
 Legenda Fator de aquisição  21.3 Moderado  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  21.7 Moderado
 Legenda complexidade mecânica 26.7 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 34.9 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 108.3 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 101.5 Médio
 Legenda porte 163 Compacto  Porte  Legenda porte 202 Médio
 Nível de popularidade 1.742 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 3 XP 
  6º Posição no Ranking   Posição no Ranking   998º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 45 Excelente  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 17 Mediano
  Icone Urbano   Melhor utilização   Icone Urbano 
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  A corrente de transmissão original de fábrica exige lubrificação e tensionamento constantes em intervalos curtos (a cada 500 km) para evitar ruídos e folga excessiva

 Dados atualizados em: 13/Aug/2026

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