Categoria	Super Racing
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	4  cilindros paralelos
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (76 mm x 55 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Magneti Marelli - Mikuni - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	13.1:1
Potência	195 hp a 13600 rpm
Potência específica	195.39 cv/litro
Torque	11.2 kgf.m a 9600 rpm
Relação peso/potência	0.98 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	12 V
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm
Suspensão traseira	Monobraço regulável, 120 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 210 mm, 4 pistões
Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
Pneu traseiro	190/55-ZR17 75W
DIMENSÕES
Comprimento	2100 mm
Altura	N/D
Largura	750 mm
Entre-eixos	1430 mm
Altura do assento	830 mm
Vão livre	115 mm
Reservatório de óleo	3.5 L
Peso seco	192 kg
Tanque	17 L
DESEMPENHO
Consumo médio	11.7 km/l
Autonomia	199 km
Emissão de CO²	162 g/km
Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
Velocidade máxima	298 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 2018	U$ 26.498
Quanto custaria hoje	R$ 170.190
Fator de aquisição	334.7 Muito Difícil
Complexidade mecânica	61.9 Muito alta
Aproveitamento mecânico	403.2 Alto
Porte	251 Médio
Nível de popularidade	448 XP
Posição no Ranking	272º
Custo-Benefício	5.5 Ruim
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026