
A série FE 350 foi introduzida em 2014, onde a série FE engloba as motocicletas de enduro equipadas com motores a 4 tempos da fabricante sueca. Seu motor de 349.7 cm³ tem peso equivalente ao de modelos 250 cm³ mas com potência equiparada aos motores de 450 cm³. A FE 350 conta com suspensões WP, válvulas em titânio, pistão forjado, comando de válvulas da austríaca Pankl, rodas D.I.D e freios Magura entre outros componentes que a tornam um modelo topo de linha da categoria
| Categoria | Off-Road Enduro | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 349.5 cm³ (88 mm x 57.5 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Keihin Ø 42 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12.8:1 | |
| Potência | 45 hp a 9250 rpm | |
| Potência específica | 128.76 cv/litro | |
| Torque | N/D | |
| Relação peso/potência | 2.42 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Backbone em cromo-molibdênio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 300 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 330 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 260 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 | |
| Pneu traseiro | 140/90-18 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2260 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | 1482 mm | |
| Altura do assento | 970 mm | |
| Vão livre | 345 mm | |
| Reservatório de óleo | 1.2 L | |
| Peso seco | 109 kg | |
| Tanque | 9.5 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
N/D ![]() |
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| Autonomia | 0 km | |
| Emissão de CO² |
85 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
5 s |
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| Velocidade máxima |
140 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2014 | U$ 9.549 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 67.503 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 656º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 25/Aug/2026 | ||