Logo clássicas Gilera Saturno 500 Bialbero - 1990

Bandeira Italy  A Saturno 500 Bialbero foi projetada pelo engenheiro da Gilera, Sandro Colombo e pelo técnico japonês N. Hagiwara. Era equipada com freios Brembo Serie Oro, suspensões Marzocchi e rodas Marvic. Foi comercializada entre 1988 e 1990


 Categoria  Cafe Racer
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   1  cilindro
 Arrefecimento   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   492 cm³ (92 mm x 74 mm)
 Comando de válvulas   DOHC, 4 válvulas
 Alimentação / combustível   1 carburador Dell'Orto PHM 40VS - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9.8:1
 Potência   44 hp a 7000 rpm
 Potência específica   89.43 cv/litro
 Torque   4.7 kgf.m a 6000 rpm
 Relação peso/potência   3.57 kg/hp
 Bateria   
 Ignição   CDI
 Partida   Pedal
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Treliça multitubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 40 mm, 120 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 130 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 300 mm, 4 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 240 mm, 2 pistões
 Pneu dianteiro   110/70-VR17
 Pneu traseiro   140/70-VR17
 Comprimento   N/D
 Altura   N/D
 Largura   N/D
 Entre-eixos   N/D
 Altura do assento   N/D
 Vão livre   N/D
 Peso seco   157 kg
 Consumo médio   20.3 km/l
 Tanque e autonomia   21 L (426 km)
 Reservatório de óleo   N/D
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 1990   U$ 7.215
 Quanto custaria hoje   R$ 79.317
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  69 Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 28.1 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 136.5 Médio
 Porte  Legenda porte 0 N/D
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 34 XP 
 Posição no Ranking   823º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 6.6 Ruim
 Melhor utilização  Icone Viagens 
 Defeitos Prováveis Sem dados

 Dados atualizados em: 07/May/2021

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