
A Saturno 500 Bialbero foi projetada pelo engenheiro da Gilera, Sandro Colombo e pelo técnico japonês N. Hagiwara. Era equipada com freios Brembo Serie Oro, suspensões Marzocchi e rodas Marvic. Foi comercializada entre 1988 e 1990
| Categoria | Cafe Racer | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 492 cm³ (92 mm x 74 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Dell'Orto PHM 40VS - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.8:1 | |
| Potência | 44 hp a 7000 rpm | |
| Potência específica | 89.43 cv/litro | |
| Torque | 4.7 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.57 kg/hp | |
| Bateria | ||
| Ignição | CDI | |
| Partida | Pedal | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 40 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 110/70-VR17 | |
| Pneu traseiro | 140/70-VR17 | |
| Comprimento | N/D | |
| Altura | N/D | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | N/D | |
| Altura do assento | N/D | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 157 kg | |
| Consumo médio | 20.3 km/l | |
| Tanque e autonomia | 21 L (426 km) | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1990 | U$ 7.215 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 80.371 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 813º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 07/May/2021 | ||