
Gilera Saturno 500 Bialbero - 1990
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Similaridade |


Royal Enfield Clubman EFI (BS3) - 2009 |
| Cafe Racer |
Categoria |
Cafe Racer |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
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 1 cilindros |
Configuração |
1 cilindros |
| líquida |
Arrefecimento | a ar |
|
492 cm³ (92 mm x 74 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
499 cm³ (84 mm x 90 mm) |
|
DOHC, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 2 válvulas |
| 1 carburador Dell'Orto PHM 40VS - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.8:1 |
Taxa de compressão |
8.5:1 |
|
44 hp a 7000 rpm |
Potência |
28 hp a 5250 rpm |
|
89.43 cv/litro |
Potência específica |
56.11 cv/litro |
|
4.7 kgf.m a 6000 rpm |
Torque |
4.2 kgf.m a 4000 rpm |
|
3.57 kg/hp |
Relação peso/potência |
6.68 kg/hp |
| |
Bateria |
12 V 14 Ah |
| CDI |
Ignição |
TCI |
| Pedal |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Treliça multitubular em aço |
Quadro |
Diamond tubular em aço |
| Telescópica, Ø 40 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável |
| Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 280 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Tambor, 152 mm, |
| 110/70-VR17 |
Pneu dianteiro |
90/90-19 |
| 140/70-VR17 |
Pneu traseiro |
100/90-19 |
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N/D |
Comprimento |
N/D |
|
N/D |
Altura |
N/D |
|
N/D |
Largura |
N/D |
|
N/D |
Entre-eixos |
N/D |
|
N/D |
Altura do assento |
820 mm |
|
N/D |
Vão livre |
N/D |
|
157 kg |
Peso seco |
187 kg |
|
20.3 km/l |
Consumo médio |
33.3 km/l |
|
21 L (426 km) |
Tanque e autonomia |
21 L (699 km) |
|
N/D |
Reservatório de óleo |
2.5 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 7.215 |
Preço original sugerido |
U$ 7.280 |
|
R$ 80.371 |
Quanto custaria hoje |
R$ 58.351 |
70 Difícil
|
Fator de aquisição |
29.6 Moderado
|
28.1 Média
|
Complexidade mecânica |
17.7 Baixa
|
136.5 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
83.3 Baixo
|
0 N/D
|
Porte |
0 N/D
|
53 XP
|
Nível de popularidade |
80 XP
|
813º
|
Posição no Ranking |
746º
|
6.6 Ruim |
Custo-Benefício |
14.9 Mediano |
|
Melhor utilização |
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| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível |
| Dados atualizados em: 07/May/2021 |
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Dados atualizados em: 25/Oct/2023 |