
Gilera Saturno 500 Bialbero - 1990
|
Similaridade |


Royal Enfield Continental GT 535 (BS4) - 2017 |
| Cafe Racer |
Categoria |
Cafe Racer |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
1 cilindros |
| líquida |
Arrefecimento | a ar |
|
492 cm³ (92 mm x 74 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
535 cm³ (87 mm x 90 mm) |
|
DOHC, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 2 válvulas |
| 1 carburador Dell'Orto PHM 40VS - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.8:1 |
Taxa de compressão |
8.5:1 |
|
44 hp a 7000 rpm |
Potência |
29.1 hp a 5100 rpm |
|
89.43 cv/litro |
Potência específica |
54.39 cv/litro |
|
4.7 kgf.m a 6000 rpm |
Torque |
4.5 kgf.m a 4000 rpm |
|
3.57 kg/hp |
Relação peso/potência |
5.91 kg/hp |
| |
Bateria |
12 V 14 Ah |
| CDI |
Ignição |
TCI |
| Pedal |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Treliça multitubular em aço |
Quadro |
Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 40 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 110 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás, 80 mm |
| Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS |
| 110/70-VR17 |
Pneu dianteiro |
100/90-18 |
| 140/70-VR17 |
Pneu traseiro |
130/70-18 |
|
N/D |
Comprimento |
2060 mm |
|
N/D |
Altura |
1070 mm |
|
N/D |
Largura |
760 mm |
|
N/D |
Entre-eixos |
1360 mm |
|
N/D |
Altura do assento |
810 mm |
|
N/D |
Vão livre |
140 mm |
|
157 kg |
Peso seco |
172 kg |
|
20.3 km/l |
Consumo médio |
28.5 km/l |
|
21 L (426 km) |
Tanque e autonomia |
13.5 L (385 km) |
|
N/D |
Reservatório de óleo |
3 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 7.215 |
Preço original sugerido |
U$ 5.999 |
|
R$ 80.371 |
Quanto custaria hoje |
R$ 40.193 |
70 Difícil
|
Fator de aquisição |
25.7 Moderado
|
28.1 Média
|
Complexidade mecânica |
22.3 Média
|
136.5 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
83.8 Baixo
|
0 N/D
|
Porte |
218 Médio
|
53 XP
|
Nível de popularidade |
229 XP
|
813º
|
Posição no Ranking |
486º
|
6.6 Ruim |
Custo-Benefício |
25.3 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível |
| Dados atualizados em: 07/May/2021 |
|
Dados atualizados em: 25/Oct/2023 |