
A ETX 350 foi lançada em 1985 como uma dual puspose com bom acabamento, suspensões Marzocchi e ignição eletrônica Denso. Foi descontinuada em logo 1987, substituída pela ETX 600
| Categoria | Dual Sport | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 349.2 cm³ (79.5 mm x 70.4 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Dell'Orto PHF35GS - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.6:1 | |
| Potência | 26 hp a 7500 rpm | |
| Potência específica | 74.46 cv/litro | |
| Torque | 2.9 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 5.19 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 14 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 240 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 220 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 260 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 230 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 | |
| Pneu traseiro | 130/80-17 | |
| Comprimento | N/D | |
| Altura | N/D | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | 1481 mm | |
| Altura do assento | N/D | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 135 kg | |
| Consumo médio | 25 km/l | |
| Tanque e autonomia | 14 L (350 km) | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1985 | U$ 1.800 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 21.531 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 696º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 08/Dec/2020 | ||