
A 690 Duke R é uma versão especial com peso reduzido e acabamento em fibra de carbono. Conta com suspensões topo de linha White Power, freios Brembo e rodas Merchesini
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 690 cm³ (102 mm x 84.5 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Keihin - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12.5:1 | |
| Potência | 70 hp a 7500 rpm | |
| Potência específica | 101.45 cv/litro | |
| Torque | 7.1 kgf.m a 6550 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.13 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em alumínio e cromo-molibdênio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 140 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 140 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-R17 | |
| Pneu traseiro | 160/60-R17 | |
| Comprimento | N/D | |
| Altura | N/D | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | 1472 mm | |
| Altura do assento | 865 mm | |
| Vão livre | 155 mm | |
| Peso seco | 149 kg | |
| Consumo médio | 23.8 km/l | |
| Tanque e autonomia | 13.5 L (321 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.7 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2011 | U$ 9.240 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 71.023 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 566º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 16/Sep/2024 | ||