
A 390 RC é uma esportiva de pequeno porte derivada da 390 Duke, desenvolvidas em parceria com a indiana Bajaj. Foi apresentada no Salão de Milão de 2013.A partir de 2017, o modelo entra em sua segunda geração com nova plataforma mecânica, sistema ride-by-wire, disco do freio dianteiro maior, iluminação em LED, painel TFT, tanque de combustível com maior capacidade e embreagem deslizante.
| Categoria | City Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 373.2 cm³ (89 mm x 60 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Bosch Ø 46 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12.6:1 | |
| Potência | 43 hp a 9500 rpm | |
| Potência específica | 115.22 cv/litro | |
| Torque | 3.57 kgf.m a 7250 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.42 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8.4 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 150 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 110/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 150/60-ZR17 | |
| Comprimento | 2002 mm | |
| Altura | 1267 mm | |
| Largura | 873 mm | |
| Entre-eixos | 1340 mm | |
| Altura do assento | 820 mm | |
| Vão livre | 178 mm | |
| Peso seco | 147 kg | |
| Consumo médio | 28.4 km/l | |
| Tanque e autonomia | 10 L (284 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.6 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2019 | U$ 5.549 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 35.353 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 764º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |