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Similaridade |
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R 1250 RT foi lançada em 2019 como sucessora da R 1200 RT, dentro da família de sport tourings com motor boxer bi-clíndrico. Conta com alta tecnologia na suspensão com ajuste elétrico, controle eletrônico de tração, piloto automático, duplo comando de válvulas com abertura variável, punhos aquecidos entre outros equipamentos opcionais | A S3 Thunderbolt é uma sport touring que teve 2.672 unidades produzidas entre 1997 e 2002. É equipada com o motor Harley-Davidson Evolution com modificações para alcançar maior performance. A família S3 foi substituída em 2003 pela família XB. | |
| Sport Touring | Categoria | Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros boxer | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 1254 cm³ (102.5 mm x 76 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
| DOHC Variável, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| MPFI Bosch BMS-O - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Ø 43 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.5:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 134 hp a 7750 rpm | Potência | 101 hp a 6000 rpm |
| 106.86 cv/litro | Potência específica | 84.08 cv/litro |
| 14.6 kgf.m a 6250 rpm | Torque | 9.2 kgf.m a 5500 rpm |
| 1.89 kg/hp | Relação peso/potência | 2.17 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 16 Ah | Bateria | 12 V 18 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla seção tubular em aço | Quadro | Dupla trave em cromo-molibdênio |
| Saxon-Motodd regulável, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 40 mm, 120 mm |
| Monobraço cardã regulável, 136 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 116 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 340 mm, 6 pistões |
| Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 230 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 170/60-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2215 mm | Comprimento | N/D |
| 1415 mm | Altura | N/D |
| 990 mm | Largura | N/D |
| 1485 mm | Entre-eixos | 1397 mm |
| 805 mm | Altura do assento | 749 mm |
| N/D | Vão livre | N/D |
| 4 L | Reservatório de óleo | 2.8 L |
| 25 L | Tanque | 20.4 L |
| 253 kg | Peso seco | 219 kg |
| DESEMPENHO | ||
20.8 km/l |
Consumo médio |
19.2 km/l |
520 km |
Autonomia |
392 km |
110 g/km |
Emissão de CO² |
135 g/km |
3.4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.9 s |
225 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 18.645 | Preço original sugerido | U$ 12.149 |
| R$ 116.739 | Quanto custaria hoje | R$ 119.258 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 437º |
Posição no Ranking | 611º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | |