
A SM 700 foi desenvolvida quase que totalmente sobre a plataforma mecânica da KTM 690 SMC R com exceção das rodas e carenagens plásticas. O motor é o KTM LC4 de 692.7 cm³ com arrefecimento líquido, 4 válvulas e comando simples no cabeçote. A embreagem Adle conta com sistema deslizante, a suspensão com garfo e amortecedores WP e os freios Brembo com ABS. Eletronicamente, conta com 2 modos de pilotagem, controle eletrônico de tração e ABS, ambos desativáveis.
| Categoria | Sport Supermotard | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 692.7 cm³ (105 mm x 80 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Keihin EMS Ø 50 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12.7:1 | |
| Potência | 66.4 hp a 7570 rpm | |
| Potência específica | 95.86 cv/litro | |
| Torque | 6.73 kgf.m a 6590 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.24 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8.6 Ah | |
| Ignição | TCBI | |
| Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em cromo-molibdênio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 216 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 238 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58C | |
| Pneu traseiro | 160/60-ZR17 69C | |
| Comprimento | N/D | |
| Altura | N/D | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | 1476 mm | |
| Altura do assento | 899 mm | |
| Vão livre | 236 mm | |
| Peso seco | 149 kg | |
| Consumo médio | 13.5 km/l | |
| Tanque e autonomia | 13.6 L (184 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.7 L | |
| Emissão de CO² | 94 g/km | |
| Preço sugerido em 2024 | U$ 12.699 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 70.465 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 922º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |