Honda VFR 1200 X Crosstourer (XD) - 2013	Similaridade	Triumph Tiger 1200 Explorer XR - 2015
A VFR 1200 Crosstourer foi anunciada durante o Salão de Milão em 2010 e teve sua produção iniciada em 2012. Seu motor é proveniente da VFR 1200 F, porém com desempenho reduzido. Foi lançada para disputar a categoria das Touring Trail		A Tiger 1200 Explorer foi lançada em 2012 nas versões XR com rodas de liga leve e XC com rodas raiadas e suspensão semi-ativa, mais adaptada para uso off-road . O motor é proveniente da touring Trophy 1200. Esta primeira geração durou até 2015.

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1237 cm³ (81 mm x 60 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1215 cm³ (85 mm x 71.4 mm)
OHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
PGM-FI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	12:1
127.4 hp a 6500 rpm	Potência	137 hp a 9300 rpm
102.99 cv/litro	Potência específica	112.76 cv/litro
12.8 kgf.m a 6500 rpm	Torque	12.3 kgf.m a 6400 rpm
2.04 kg/hp	Relação peso/potência	1.66 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 11.2 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 165 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 46 mm, 190 mm
Monobraço cardã regulável, 145 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 194 mm
Disco duplo, 310 mm, 3 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS
110/80-R19	Pneu dianteiro	110/80-R19
150/70-R17	Pneu traseiro	150/70-R17
DIMENSÕES
2285 mm	Comprimento	2248 mm
1335 mm	Altura	1410 mm
915 mm	Largura	885 mm
1595 mm	Entre-eixos	1530 mm
850 mm	Altura do assento	837 mm
180 mm	Vão livre	N/D
3.2 L	Reservatório de óleo	4 L
21.5 L	Tanque	20 L
260 kg	Peso seco	228 kg
DESEMPENHO
19.32 km/l	Consumo médio	17.7 km/l
415 km	Autonomia	354 km
144.1 g/km	Emissão de CO²	140 g/km
3.5 s	Aceleração 0-100 km/h	3.5 s
210 km/h	Velocidade máxima	220 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.599	Preço original sugerido	U$ 17.490
R$ 112.792	Quanto custaria hoje	R$ 120.813
224.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	201.2
63.1 Muito alta	Complexidade mecânica	52.7 Muito alta
243.6 Alto	Aproveitamento mecânico	262.8 Alto
462 Grande	Porte	380 Grande
351 XP	Nível de popularidade	529 XP
365º	Posição no Ranking	212º
7.8 Ruim	Custo-Benefício	9.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Possível quebra do eixo cardã (Recall modelos 2012)	Defeitos Prováveis	Falha na partida com alerta de falha no Sistema TSAS em alguns modelos / Vazamento de combustível no tubo entre o quadro e o tanque de combudtível em algumas unidades / Guia de válvulas com defeito ocasionado por calor excessivo nas proteções das válvulas / Acelerador excessivamente sensível causando acelerações involuntárias em lombadas e pisos irregulares
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026