Suzuki GSX-R 750 (L8) - 2018	Similaridade	Suzuki GSX-R 750 SRAD (S) - 1996
A GSX-R 750 foi originalmente introduzida em 1985 como uma esportiva de média cilindrada. O modelo 2018, prefixo L8, faz parte da decima terceira geraçã, com entre-eixos reduzido, suspensão Showa, freios Brembo,		Em 1996, a Suzuki lançou a GSX-R 750 sob o código "T" com novo design visual e aprimoramentos mecânicos em relação à geração anterior como novo motor, novo chassi e o notável recurso de indução de ar na admissão do motor, sistema designado pela Suzuki como SRAD. A injeção eletrônica foi incorporada na designação "W" de 1998. Esta geração foi produzida até 1999 sob a designaço "X", sendo substituída no ano seguinte pelo modelo "Y". Conceitualmente, a GSX-R 750 alia a agilidade de uma 600 cm³ com uma potência próxima a uma 1000 cm³.

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
749 cm³ (70 mm x 48.7 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749 cm³ (72 mm x 46 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Mikuni BDSR39 Ø 39 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	11.8:1
150 hp a 13200 rpm	Potência	128 hp a 12000 rpm
200.27 cv/litro	Potência específica	170.89 cv/litro
8.8 kgf.m a 11200 rpm	Torque	8.2 kgf.m a 10000 rpm
1.15 kg/hp	Relação peso/potência	1.4 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 6 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões
120/70 ZR-17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55 ZR-17 73W	Pneu traseiro	190/50-ZR17
DIMENSÕES
2030 mm	Comprimento	2055 mm
1135 mm	Altura	1135 mm
710 mm	Largura	720 mm
1390 mm	Entre-eixos	1400 mm
810 mm	Altura do assento	830 mm
130 mm	Vão livre	130 mm
2.5 L	Reservatório de óleo	2.5 L
17 L	Tanque	18 L
172 kg	Peso seco	179 kg
DESEMPENHO
22.9 km/l	Consumo médio	15.9 km/l
389 km	Autonomia	286 km
139 g/km	Emissão de CO²	145 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
275 km/h	Velocidade máxima	275 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 12.399	Preço original sugerido	U$ 13.830
R$ 79.636	Quanto custaria hoje	R$ 137.994
140.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	248.7
56.2 Muito alta	Complexidade mecânica	56.9 Muito alta
360.4 Alto	Aproveitamento mecânico	308.1 Alto
201 Médio	Porte	220 Médio
553 XP	Nível de popularidade	880 XP
198º	Posição no Ranking	70º
11.4 Mediano	Custo-Benefício	7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 24/Aug/2026