|
|
Similaridade |
|
A MSX foi untroduzida em 2013 como uma releitura do modelo Z50 Monkey de 1963. Trata-se de um modelo sub-compacto dotado de rodas aro 12 e bem adaptado para deslocamentos em área urbana. O modelo ganha o designação Grom ou Monkey, dependendo do mercado onde é comercializado. | A primeira geração da CG 125 estreou em 1976 no Japão, Brasil e Europa. Seu projeto é derivado da CB 125, porém com o objetivo de ser mais acessível. Esta primeira geração ficou em produção no Brasil até 1983, substituída pela segunda geração com design diferenciado e aprimoramentos técnico. Na Europa foi sucedida pela CBF 125 em 2008. No Brasil passou por constantes aprimoramentos o que a manteve como líder absoluta em vendas por quase quatro décadas, sendo descontinuada em 2018, substiuí pela CG 150 | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 124 cm³ (52.4 mm x 57.9 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 124 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 2 válvulas |
| PGM-FI Ø 24 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Keihin Ø 20mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.3:1 | Taxa de compressão | 9:1 |
| 9.79 hp a 7000 rpm | Potência | 11 hp a 9000 rpm |
| 78.95 cv/litro | Potência específica | 88.71 cv/litro |
| 1.11 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 0.94 kgf.m a 7500 rpm |
| 10.32 kg/hp | Relação peso/potência | 8.55 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 v 3.5 Ah | Bateria | 6 V 6 Ah |
| TCI | Ignição | Magneto-platinado |
| Elétrica | Partida | Pedal |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 4 marchas | Câmbio | Mecânico, 4 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Trave simpes em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 31 mm, 99 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 115 mm |
| Monoamortecedor, 104 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 64 mm |
| Disco simples, 220 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Tambor, 102 mm, |
| Disco simples, 190 mm 1 pistão | Freio traseiro | Tambor, 86 mm |
| 120/70-12 | Pneu dianteiro | 2.75-18 |
| 130/70-12 | Pneu traseiro | 2.75-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 1760 mm | Comprimento | 1900 mm |
| 1010 mm | Altura | 1025 mm |
| 755 mm | Largura | 735 mm |
| 1200 mm | Entre-eixos | 1200 mm |
| 765 mm | Altura do assento | N/D |
| 160 mm | Vão livre | 150 mm |
| 0.9 L | Reservatório de óleo | 1 L |
| 5.5 L | Tanque | 12 L |
| 101 kg | Peso seco | 94 kg |
| DESEMPENHO | ||
54.8 km/l |
Consumo médio |
55 km/l |
301 km |
Autonomia |
660 km |
| N/D | Emissão de CO² |
65 g/km |
30 s |
Aceleração 0-100 km/h |
20 s |
105 km/h |
Velocidade máxima |
105 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 2.999 | Preço original sugerido | U$ 700 |
| R$ 21.685 | Quanto custaria hoje | R$ 9.134 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 318º |
Posição no Ranking | 156º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Sep/2026 | |