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Similaridade |
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A ZX-14R foi lançada em 2006 como substituta da ZX-12R. É designada ZZ-R 1400 em alguns mercados. O modelo 2012 faz parte da terceira geração (E-F), fabricada entre 2012 e 2015 para os mercados norte-americano, europeu e asiático. Como uma hiperesportiva, conta com recursos de alta tecnologia como quadro monocoque em alumínio, suspensões multirreguláveis, controle de tração e modos de pilotagem | A linha FJR 1300 foi introduzida em 2001 como substituta da antiga FJ 1200 como uma esporte turismo de alta velocidade média. Foi comercializada na Europa, África do Sul, Oceania e América do Norte. | |
| Sport Touring | Categoria | Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1441 cm³ (84 mm x 65 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1298 cm³ (79 mm x 66.2 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI 4X Mikuni EIDW Ø 44 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Mitsubishi-Mikuni 42EHS - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.3:1 | Taxa de compressão | 10.8:1 |
| 210 hp a 10000 rpm | Potência | 146.2 hp a 8000 rpm |
| 145.73 cv/litro | Potência específica | 112.63 cv/litro |
| 16.6 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 14.1 kgf.m a 7000 rpm |
| 1.22 kg/hp | Relação peso/potência | 1.84 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 12 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCBI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Monocoque em alumínio | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 116 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 137 mm |
| Monoamortecedor a gás regulável, 124 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 125 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 250 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
| 190/50-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W |
| DIMENSÕES | ||
| 2169 mm | Comprimento | 2230 mm |
| 1170 mm | Altura | 1455 mm |
| 769 mm | Largura | 750 mm |
| 1480 mm | Entre-eixos | 1545 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 825 mm |
| 124 mm | Vão livre | 125 mm |
| 4.9 L | Reservatório de óleo | 4.9 L |
| 21.9 L | Tanque | 25 L |
| 257 kg | Peso seco | 269 kg |
| DESEMPENHO | ||
15.5 km/l |
Consumo médio |
17.8 km/l |
339 km |
Autonomia |
445 km |
92.8 g/km |
Emissão de CO² |
151.5 g/km |
2.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
315 km/h |
Velocidade máxima |
250 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 14.899 | Preço original sugerido | U$ 15.890 |
| R$ 110.138 | Quanto custaria hoje | R$ 114.896 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 471º |
Posição no Ranking | 457º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Desgaste anormal das guias das válvulas de escape, ocasionando ruído anormal no lado esquerdo do motor / Dificuldade na redução de marchas, verificado poucas unidades / Propensão a esgotamento de bateria em unidades com alta km / Excesso de calor gerado pelo motor nos modelos da primeira geração |
| Dados atualizados em: 07/Oct/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |