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Similaridade |
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A saga da Commando começou em 1967 durante a "Era Norton-Villiers" e a partir de 2008, um novo modelo projetado por Simon Skinner passou a ser fabricado. A 961 SF é a versão topo de linha da Norton com suspensões Öhlins ajustáveis, freios Brembo Gold Line e rodas raiadas BST em fibra de carbono. A partir de 2016 entrou na segunda geração designada MkII | A Commando 961 California é uma série especial limitada a 50 unidades numeradas. Entre os diferenciais estão para-lama dianteiro, suporte da placa e protetor do pneu traseiro em fibra de carbono, suspensão Öhlins e freios Brembo Gold Line. | |
| Cafe Racer | Categoria | Cafe Racer |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 961 cm³ (88 mm x 79 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 961 cm³ (88 mm x 79 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| MPFI SCS Delta 400s Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI SCS Delta 400s Ø 40 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.1:1 | Taxa de compressão | 10.1:1 |
| 80 hp a 7700 rpm | Potência | 80 hp a 6500 rpm |
| 83.25 cv/litro | Potência específica | 83.25 cv/litro |
| 9.1 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 9.2 kgf.m a 5200 rpm |
| 2.35 kg/hp | Relação peso/potência | 2.35 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 11.8 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em cromo-molibdênio | Quadro | Berço duplo tubular em cromo-molibdênio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 115 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 115 mm |
| Duplo amortecedor a gás regulável, 100 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 100 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-17 | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| 180/55-17 | Pneu traseiro | 180/55-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2140 mm | Comprimento | 2140 mm |
| 1050 mm | Altura | 1150 mm |
| 800 mm | Largura | 820 mm |
| 1420 mm | Entre-eixos | 1420 mm |
| 813 mm | Altura do assento | 813 mm |
| 140 mm | Vão livre | 140 mm |
| 3 L | Reservatório de óleo | 3.3 L |
| 17 L | Tanque | 17 L |
| 188 kg | Peso seco | 188 kg |
| DESEMPENHO | ||
15.2 km/l |
Consumo médio |
15.2 km/l |
258 km |
Autonomia |
258 km |
185 g/km |
Emissão de CO² |
122 g/km |
4.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
205 km/h |
Velocidade máxima |
205 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 22.995 | Preço original sugerido | U$ 19.000 |
| R$ 162.555 | Quanto custaria hoje | R$ 122.032 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 483º |
Posição no Ranking | 587º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 05/Oct/2026 | Dados atualizados em: 05/Oct/2026 | |