
A saga da Commando começou em 1967 durante a "Era Norton-Villiers" e a partir de 2008, um novo modelo projetado por Simon Skinner passou a ser fabricado. A 961 SF é a versão topo de linha da Norton com suspensões Öhlins ajustáveis, freios Brembo Gold Line e rodas raiadas BST em fibra de carbono. A partir de 2016 entrou na segunda geração designada MkII
| Categoria | Cafe Racer | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 961 cm³ (88 mm x 79 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI SCS Delta 400s Ø 38 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.1:1 | |
| Potência | 80 hp a 7700 rpm | |
| Potência específica | 83.25 cv/litro | |
| Torque | 9.1 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.35 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 11.8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Berço duplo tubular em cromo-molibdênio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 115 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 100 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | |
| Pneu traseiro | 180/55-17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2140 mm | |
| Altura | 1050 mm | |
| Largura | 800 mm | |
| Entre-eixos | 1420 mm | |
| Altura do assento | 813 mm | |
| Vão livre | 140 mm | |
| Reservatório de óleo | 3 L | |
| Peso seco | 188 kg | |
| Tanque | 17 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
15.2 km/l ![]() |
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| Autonomia | 258 km | |
| Emissão de CO² |
185 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
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| Velocidade máxima |
205 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2014 | U$ 22.995 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 162.555 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 483º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 05/Oct/2026 | ||