Royal Enfield Thunderbird 350 (BS4) - 2017	Similaridade	Royal Enfield Himalayan 411 (BS4) - 2017
City Custom	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
346 cm³ (70 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	411 cm³ (78 mm x 86 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
1 carburador Ucal BS29 Ø 29 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
19.8 hp a 5250 rpm	Potência	24.5 hp a 6500 rpm
57.23 cv/litro	Potência específica	59.61 cv/litro
2.9 kgf.m a 4000 rpm	Torque	3.2 kgf.m a 4250 rpm
8.64 kg/hp	Relação peso/potência	7.35 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 200 mm
Duplo amortecedor regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 180 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Tambor, 240 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão
90/90-19 52 P	Pneu dianteiro	90/90-21
120/80-18 62 P	Pneu traseiro	120/90-17
2060 mm	Comprimento	2190 mm
1205 mm	Altura	1360 mm
790 mm	Largura	840 mm
1350 mm	Entre-eixos	1465 mm
775 mm	Altura do assento	800 mm
140 mm	Vão livre	220 mm
171 kg	Peso seco	180 kg
42.3 km/l	Consumo médio	42.3 km/l
20 L (846 km)	Tanque e autonomia	15 L (416 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	2 L
50.3 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 4.150	Preço sugerido em 2017	U$ 3.999
R$ 27.139	Quanto custaria hoje	R$ 26.152
13.2 Fácil	Fator de aquisição	15.8 Fácil
20.2 Média	Complexidade mecânica	22.3 Média
73 Baixo	Aproveitamento mecânico	81.9 Baixo
216 Médio	Porte	265 Médio
258 XP	Nível de popularidade	991 XP
409º	Posição no Ranking	22º
34 Excelente	Custo-Benefício	63.6 Excelente
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Perda de potência e superaquecimento devido a pré-ignição podendo ocasionar a troca do cabeçote (recall modelos até 2021)
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 25/Oct/2023