Royal Enfield Thunderbird 350 (BS4) - 2017	Similaridade	Kasinski Mirage GV 650 EFI - 2013
City Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em L
a ar	Arrefecimento	líquida
346 cm³ (70 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	647 cm³ (81.5 mm x 62 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
1 carburador Ucal BS29 Ø 29 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	11.5:1
19.8 hp a 5250 rpm	Potência	80.7 hp a 9250 rpm
57.23 cv/litro	Potência específica	124.73 cv/litro
2.9 kgf.m a 4000 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 7250 rpm
8.64 kg/hp	Relação peso/potência	2.65 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, 126 mm
Duplo amortecedor regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 130 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões
Tambor, 240 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões
90/90-19 52 P	Pneu dianteiro	120/70-ZR18 59W
120/80-18 62 P	Pneu traseiro	180/55-ZR17 73W
2060 mm	Comprimento	2430 mm
1205 mm	Altura	1155 mm
790 mm	Largura	890 mm
1350 mm	Entre-eixos	1665 mm
775 mm	Altura do assento	675 mm
140 mm	Vão livre	160 mm
171 kg	Peso seco	214 kg
42.3 km/l	Consumo médio	42.3 km/l
20 L (846 km)	Tanque e autonomia	16 L (264 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	3.2 L
50.3 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 4.150	Preço original sugerido	U$ 6.899
R$ 27.139	Quanto custaria hoje	R$ 49.669
13.2 Fácil	Fator de aquisição	55.2 Difícil
20.2 Média	Complexidade mecânica	35.9 Alta
73 Baixo	Aproveitamento mecânico	212 Alto
216 Médio	Porte	312 Médio
262 XP	Nível de popularidade	557 XP
407º	Posição no Ranking	140º
34.1 Excelente	Custo-Benefício	21.3 Bom
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 30/Dec/2022