Yamaha FJR 1300 AS (1MC5) - 2013	Similaridade	Buell S3 Thunderbolt - 1997
Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1298 cm³ (79 mm x 66.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Mitsubishi-Mikuni 42EHS - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Ø 43 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.8:1	Taxa de compressão	10:1
146.2 hp a 8000 rpm	Potência	101 hp a 6000 rpm
112.63 cv/litro	Potência específica	84.08 cv/litro
14.1 kgf.m a 7000 rpm	Torque	9.2 kgf.m a 5500 rpm
1.84 kg/hp	Relação peso/potência	2.17 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCBI	Ignição	TCI
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 137 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 40 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 125 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 116 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 340 mm, 6 pistões
Disco simples, 282 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm, 2 pistões
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	170/60-ZR17
2230 mm	Comprimento	N/D
1455 mm	Altura	N/D
750 mm	Largura	N/D
1545 mm	Entre-eixos	1397 mm
825 mm	Altura do assento	749 mm
125 mm	Vão livre	N/D
269 kg	Peso seco	219 kg
17.8 km/l	Consumo médio	17.8 km/l
25 L (445 km)	Tanque e autonomia	20.4 L (392 km)
4.9 L	Reservatório de óleo	2.8 L
151.5 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 15.890	Preço sugerido em 2013	U$ 12.149
R$ 114.399	Quanto custaria hoje	R$ 119.530
188.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	105.9
52.1 Muito alta	Complexidade mecânica	28.3 Média
273.3 Alto	Aproveitamento mecânico	194.1 Alto
371 Grande	Porte	0 N/D
223 XP	Nível de popularidade	148 XP
451º	Posição no Ranking	589º
9.1 Ruim	Custo-Benefício	11.7 Mediano
	Melhor utilização
Desgaste anormal das guias das válvulas de escape, ocasionando ruído anormal no lado esquerdo do motor / Dificuldade na redução de marchas, verificado poucas unidades / Propensão a esgotamento de bateria em unidades com alta km / Excesso de calor gerado pelo motor nos modelos da primeira geração	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 24/Sep/2024