Kawasaki Ninja EX 300 (ADF) - 2013	Similaridade	Triumph Daytona 675 - 2013
City Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
296 cm³ (62 mm x 49 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	675 cm³ (76 mm x 49.6 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI 2X Keihin Ø 32 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.6:1	Taxa de compressão	12.7:1
39 hp a 11000 rpm	Potência	126 hp a 12500 rpm
131.76 cv/litro	Potência específica	186.67 cv/litro
2.8 kgf.m a 10000 rpm	Torque	7.5 kgf.m a 11900 rpm
4.21 kg/hp	Relação peso/potência	1.29 kg/hp
12V 8 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 37 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm
Monoamortecedor regulável, 132 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 135 mm
Disco duplo, 290 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 308 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
110/70-17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
140/70-17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2015 mm	Comprimento	2045 mm
1100 mm	Altura	1112 mm
715 mm	Largura	695 mm
1405 mm	Entre-eixos	1375 mm
785 mm	Altura do assento	820 mm
140 mm	Vão livre	N/D
164 kg	Peso seco	162 kg
29.4 km/l	Consumo médio	29.4 km/l
17 L (500 km)	Tanque e autonomia	17.4 L (245 km)
2.2 L	Reservatório de óleo	3.6 L
N/D	Emissão de CO²	118.6 g/km
U$ 4.799	Preço sugerido em 2013	U$ 11.599
R$ 34.550	Quanto custaria hoje	R$ 83.506
35.6 Moderado	Fator de aquisição	113.6
35 Alta	Complexidade mecânica	43.2 Alta
171.5 Médio	Aproveitamento mecânico	321.4 Alto
185 Compacto	Porte	189 Compacto
640 XP	Nível de popularidade	428 XP
92º	Posição no Ranking	218º
23.9 Bom	Custo-Benefício	11.5 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Problemas nos sensores / Superaquecimento do sistema regulador-retificador
Dados atualizados em: 11/Oct/2023		Dados atualizados em: 14/Apr/2023