Royal Enfield Classic 500 (BS4) - 2017	Similaridade	Suzuki AN 400 Burgman (K3) - 2003
Sport Vintage	Categoria	Touring Scooter
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	385 cm³ (83 mm x 71.2 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	10.2:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	32 hp a 7600 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	83.12 cv/litro
4.21 kgf.m a 4000 rpm	Torque	3.3 kgf.m a 6000 rpm
6.62 kg/hp	Relação peso/potência	5.75 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	CVT, 1 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Centrífuga a seco
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Diamond tubular em aço	Quadro	Tubular inferior em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 100 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 100 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões
Tambor, 153 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 210 mm, 2 pistões
90/90-19 52 V	Pneu dianteiro	110/90-13 55P
120/80-18 58 V	Pneu traseiro	130/70-13 63P
2140 mm	Comprimento	2260 mm
1090 mm	Altura	1375 mm
790 mm	Largura	760 mm
1360 mm	Entre-eixos	1590 mm
800 mm	Altura do assento	695 mm
135 mm	Vão livre	125 mm
180 kg	Peso seco	184 kg
35 km/l	Consumo médio	35 km/l
13.5 L (473 km)	Tanque e autonomia	13 L (237 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.499	Preço sugerido em 2017	U$ 5.699
R$ 35.961	Quanto custaria hoje	R$ 50.430
20.2 Moderado	Fator de aquisição	39.2 Moderado
20.7 Média	Complexidade mecânica	25.5 Média
81 Baixo	Aproveitamento mecânico	114.7 Médio
243 Médio	Porte	220 Médio
374 XP	Nível de popularidade	589 XP
281º	Posição no Ranking	120º
35.1 Excelente	Custo-Benefício	18.1 Mediano
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 14/Jun/2024