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Bandeira Japan Suzuki DR 800 S Big (SM) - 1991

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Bandeira Italy  Cagiva Elefant 750 C IE - 1994


A DR 800 S foi produzida entre 1990 e 1997, derivada da DR 750 S Big. A DR 800 é conhecida por ter um dos maiores motores monocilíndricos equipando uma motocicleta. Fez parte da onda de motocicletas "dakarianas" lançadas por diversos fabricantes entre meados dos anos 1980 e meados dos anos 1990. O motor conta com balanceadores para diminuir a vibração e é reconhecido por sua robustez. No Brasil, foi importada entre 1994 e 2001, pois mesmo depois do encerramento oficial do modelo, alguns exemplares foram fabricados e exportados

A Elefant 750 foi produzida numa primeira geração entre 1987 e 1990; esta versão "C IE" pertence à segunda geração fabricada entre 1994 e 1997. Conta com o motor de 2 cilindros em L oriundo da Ducati 750SS, porém alimentado por injeção eletrônica Mikuni e ignição Kokusan.
  Touring Trail  Categoria   Touring Trail
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   1  cilindros  Configuração  2  cilindros em L
  ar / óleo  Arrefecimento   a ar
  779 cm³ (105 mm x 90 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  748 cm³ (88 mm x 61.5 mm)
  OHC, 4 válvulas   Comando de válvulas   Simples desmodrômico, 4 válvulas
  2 carburadores Mikuni BST33SS 31DX - Gasolina  Alimentação / combustível   EFI Mikuni BDST Ø 38 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  9.5:1  Taxa de compressão   10:1
  54 hp a 6600 rpm  Potência   60 hp a 6000 rpm
  69.32 cv/litro  Potência específica   80.21 cv/litro
  6.3 kgf.m a 5400 rpm  Torque   6.12 kgf.m a 5500 rpm
  3.59 kg/hp  Relação peso/potência   3.08 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 12 Ah  Bateria   12V 12Ah
  CDI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 5 marchas  Câmbio   Mecânico, 5 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Berço semi-duplo em aço  Quadro   Berço duplo tubular em aço
  Telescópica, Ø 43 mm, 240 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 45 mm, 210 mm
  Monoamortecedor a gás regulável, 220 mm  Suspensão traseira   Monoamortecedor, 195 mm
  Disco simples, 300 mm, 2 pistões  Freio dianteiro   Disco simples, 296 mm, 2 pistões
  Disco simples, 250 mm 1 pistão  Freio traseiro   Disco simples, 240 mm 2 pistões
  90/90-21  Pneu dianteiro   100/90-19
  130/80-17  Pneu traseiro   140/80-17
DIMENSÕES
  2230 mm  Comprimento   2290 mm
  1325 mm  Altura  1185 mm
  865 mm  Largura   870 mm
  1520 mm  Entre-eixos   1520 mm
  876 mm  Altura do assento   835 mm
  230 mm  Vão livre   240 mm
  2.7 L  Reservatório de óleo   3.2 L
  24 L  Tanque   24 L
  194 kg  Peso seco   185 kg
DESEMPENHO
    16.3 km/l  Consumo médio   16.8 km/l  
    391 km  Autonomia   403 km    
    115 g/km  Emissão de CO²   120 g/km    
    5.3 s  Aceleração 0-100 km/h   5.2 s  
    170 km/h   Velocidade máxima   175 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 7.662  Preço original sugerido   U$ 8.130
  R$ 82.641  Quanto custaria hoje   R$ 83.747
 Legenda Fator de aquisição  82.1 Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  80.8 Difícil
 Legenda complexidade mecânica 31.8 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 30.9 Média
 Legenda aproveitamento mecânico 127.9 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 145.3 Médio
 Legenda porte 328 Grande  Porte  Legenda porte 308 Médio
 Nível de popularidade 736 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 189 XP 
  109º Posição no Ranking   Posição no Ranking   576º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 14.2 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 9.8 Ruim
  Icone Viagens Icone Off-Road  Melhor utilização   Icone Viagens Icone Off-Road
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 17/Aug/2026  Dados atualizados em: 24/Aug/2026

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