Suzuki GS 500 E (HK8) - 2008	Similaridade	Benelli 502 C - 2019
A segunda geração da GS 500 E foi introduzida em 2001 sob código-modelo K1, com design atualizado, onde as rodas passarem a ter pintura em preto, a rabeta ganhou desenho mais arredondado e o tanque de combustível foi aumentado de 17 para 20 litros. Os semi-guidões foram substituídos por um guidão convencional para maior conforto. Mecanicamente, o motor passou a gerar 51.3 hp de potência, enquanto a suspensão dianteira deixou de ter regulagem. A partir de 2003, a produção do modelo foi transferida do Japão para a Espanha, onde foi montada até o encerramento de sua produção em 2011 sob código-modelo HL1		Lançada em 2019, a naked de médio porte da Benelli é equipada com o motor bicilíndrico proveniente da Honda CB 500 X, porém com o diâmetro aumentado em 2 mm o que elevou a cilindrada para 500 cm³. O design de um modo geral, a torna uma Ducati XDiavel em escala menor

Sport Naked	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
487 cm³ (74 mm x 56.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	499.6 cm³ (69 mm x 66.8 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
2 carburadores Mikuni BSR34 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Delphi MT05 Ø 37 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	11.5:1
51.3 hp a 9200 rpm	Potência	47 hp a 8500 rpm
105.34 cv/litro	Potência específica	94.08 cv/litro
4.2 kgf.m a 7500 rpm	Torque	4.7 kgf.m a 6000 rpm
3.39 kg/hp	Relação peso/potência	4.21 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 11 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 41 mm, 135 mm
Monoamortecedor regulável, 115 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 50 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 280 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 250 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS
110/70-17 54H	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
130/70-17 62H	Pneu traseiro	160/60-ZR17 69W
DIMENSÕES
2080 mm	Comprimento	2240 mm
1080 mm	Altura	1150 mm
820 mm	Largura	950 mm
1405 mm	Entre-eixos	1580 mm
790 mm	Altura do assento	750 mm
150 mm	Vão livre	170 mm
2.9 L	Reservatório de óleo	3.2 L
20 L	Tanque	21.5 L
174 kg	Peso seco	198 kg
DESEMPENHO
19.5 km/l	Consumo médio	27 km/l
390 km	Autonomia	581 km
N/D	Emissão de CO²	85 g/km
5.3 s	Aceleração 0-100 km/h	6.2 s
175 km/h	Velocidade máxima	160 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 5.199	Preço original sugerido	U$ 7.080
R$ 41.793	Quanto custaria hoje	R$ 44.329
39.4 Moderado	Fator de aquisição	58.3 Difícil
31 Média	Complexidade mecânica	43.2 Alta
159.2 Médio	Aproveitamento mecânico	143.9 Médio
234 Médio	Porte	316 Médio
1.068 XP	Nível de popularidade	175 XP
35º	Posição no Ranking	606º
30.2 Excelente	Custo-Benefício	12.9 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Travamento da balança de seuspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 25/Aug/2026