Kawasaki KLZ 1000 Versys (ACF) - 2012	Similaridade	Suzuki DL 1000 V-Strom ABS (AL4) - 2014
A primeira geração da KLZ 1000 Versys, também designada Versys 1000 em alguns mercados, teve sua produção iniciada em 2012 com o código-modelo "ACF" e perdurou até 2014 sob o código-modelo "AEF" quando deu lugar à segunda geração com novo design para a linha 2015 iniciando com o código-modelo "BFF". A Versys colocou a Kawasaki no mercado das big trail como concorrente da Suzuki DL 1000 V-Strom, BMW F 850 GS e Triumph Tiger 800		A linha DL 1000 V-Strom foi introduzida em 2002 no mercado mundial para substituir a XF 650 Freewind e DR 800 S Big. O modelo 2014 faz parte da segunda geração produzida entre 2013 e 2019, que apresentava novo design, sistemas de controle de tração, embreagem assistida, assistência em baixas rotações, suspensão dianteira com garfo invertido, freio dianteiro com caliper de 4 pistões e freios ABS.

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1043 cm³ (77 mm x 56 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1037 cm³ (100 mm x 66 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Keihin TTK38 Ø38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV 2x Ø45 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.3:1	Taxa de compressão	11.3:1
118 hp a 9000 rpm	Potência	101 hp a 8500 rpm
113.14 cv/litro	Potência específica	97.4 cv/litro
10.4 kgf.m a 7700 rpm	Torque	10.2 kgf.m a 4000 rpm
1.84 kg/hp	Relação peso/potência	2.05 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 43 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 160 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 160 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 250 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	110/80-R19 59H
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	150/70-R17 69H
DIMENSÕES
2235 mm	Comprimento	2280 mm
1430 mm	Altura	1470 mm
900 mm	Largura	930 mm
1520 mm	Entre-eixos	1555 mm
845 mm	Altura do assento	850 mm
155 mm	Vão livre	165 mm
4 L	Reservatório de óleo	3.5 L
21 L	Tanque	20 L
217 kg	Peso seco	207 kg
DESEMPENHO
19.2 km/l	Consumo médio	16.8 km/l
403 km	Autonomia	336 km
132 g/km	Emissão de CO²	126 g/km
3.7 s	Aceleração 0-100 km/h	3.6 s
210 km/h	Velocidade máxima	210 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.860	Preço original sugerido	U$ 12.699
R$ 109.850	Quanto custaria hoje	R$ 89.771
178.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	134.5
51.6 Muito alta	Complexidade mecânica	47.6 Alta
241.8 Alto	Aproveitamento mecânico	208.8 Alto
369 Grande	Porte	373 Grande
337 XP	Nível de popularidade	514 XP
378º	Posição no Ranking	219º
8.5 Ruim	Custo-Benefício	12.1 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026