MV Agusta F4 750 S - 2002	Similaridade	Bimota DB1 - 1985
A F4 750 S foi lançada em Outubro de 1999 com design assinado por Massimo Tamburini e motor derivado das Ferrari de Formulas de 1990. Um dos destaques é o cambio em cassete, que permite ser desmontado facilmente para configurações das engrenagens em pistas de track day e competições. O modelo F4 750 S é uma versão simplificada da Serie Oro, mas com alumínio no lugar do magnésio e plástico injetado no lugar da fibra de carbono. Foi produzido até 2004, substiuído pela F4 1000 S		A DB1 foi introduzida em 1985 como uma variante para estrada do modelo de corrida. Seu motor é um Ducati Pantah 750 com comando desmodrômico simples refrigeração a ar. É equipada com garfos de suspensão Marzocchi PVS4 e freios Brembo P08 Serie Oro. Foi descontinuada em 1990 com apenas 688 unidades produzidas, substituída pela DB2

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	a ar
749.4 cm³ (73.8 mm x 43.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	748 cm³ (88 mm x 61.5 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
MPFI Webber-Marelli 1.6M Ø 46 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Dell'Orto PHF Ø 36 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	9.3:1
137 hp a 12600 rpm	Potência	70 hp a 8500 rpm
182.81 cv/litro	Potência específica	93.58 cv/litro
8.26 kgf.m a 10500 rpm	Torque	6.5 kgf.m a 7000 rpm
1.39 kg/hp	Relação peso/potência	2.29 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, Ø 49 mm, 118 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, 120 mm
Monobraço cardã regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 145 mm
Disco duplo, 310 mm, 6 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 210 mm 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 1 pistão
120/65-ZR17 56W	Pneu dianteiro	130/80V16
190/50-ZR17 73W	Pneu traseiro	160/80V18
DIMENSÕES
2007 mm	Comprimento	2000 mm
N/D	Altura	N/D
685 mm	Largura	630 mm
1398 mm	Entre-eixos	1380 mm
790 mm	Altura do assento	715 mm
130 mm	Vão livre	145 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	3.3 L
21 L	Tanque	22 L
191 kg	Peso seco	160 kg
DESEMPENHO
17.7 km/l	Consumo médio	17.5 km/l
372 km	Autonomia	385 km
160 g/km	Emissão de CO²	130 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	4.2 s
280 km/h	Velocidade máxima	210 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 18.995	Preço original sugerido	U$ 10.500
R$ 171.112	Quanto custaria hoje	R$ 123.432
285.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	156.8
52.6 Muito alta	Complexidade mecânica	40.3 Alta
329.1 Alto	Aproveitamento mecânico	169.7 Médio
207 Médio	Porte	144 Compacto
157 XP	Nível de popularidade	140 XP
634º	Posição no Ranking	658º
4.1 Ruim	Custo-Benefício	5.4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 26/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026