Harley-Davidson Softail Heritage 103 FLSTC - 2012	Similaridade	Yamaha XVS 650 Drag Star (4VRE) - 2002
Touring Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	649 cm³ (81 mm x 63 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
ESPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDS28 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.6:1	Taxa de compressão	9.1:1
N/D	Potência	40 hp a 6500 rpm
N/D	Potência específica	61.63 cv/litro
13.3 kgf.m a 3000 rpm	Torque	5.2 kgf.m a 3000 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	5.38 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Backbone em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 109 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 140 mm
Monoamortecedor, 91 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 86 mm
Disco simples, 292 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 200 mm,
MT90-B16 72H	Pneu dianteiro	100/90-19
150/80-B16 71H	Pneu traseiro	170/80-15
2400 mm	Comprimento	2340 mm
N/D	Altura	1065 mm
N/D	Largura	880 mm
1638 mm	Entre-eixos	1610 mm
688 mm	Altura do assento	695 mm
130 mm	Vão livre	140 mm
331 kg	Peso seco	215 kg
17.9 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
18.9 L (338 km)	Tanque e autonomia	16 L (288 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	3.2 L
129.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 17.349	Preço sugerido em 2012	U$ 5.899
R$ 127.765	Quanto custaria hoje	R$ 53.173
117.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	46.8 Difícil
29.2 Média	Complexidade mecânica	28.7 Média
15.2 Baixo	Aproveitamento mecânico	103.3 Médio
0 N/D	Porte	308 Médio
464 XP	Nível de popularidade	831 XP
192º	Posição no Ranking	36º
16.8 Mediano	Custo-Benefício	22.9 Bom
	Melhor utilização
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor	Defeitos Prováveis	Desgaste do pinhão do eixo cardan / Falha da bobina pulsadora / Falhas no tensor causando a queda da corrente de comando / Falhas no sistema de ignição devido a bobinas de ignição defeituosas
Dados atualizados em: 30/Dec/2022		Dados atualizados em: 18/Oct/2023