
Honda CG 150 Titan EX (G8) - 2014
|
Similaridade |


Yamaha XJ6 N Diversion (36B4) - 2011 |
| City Naked |
Categoria |
Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
4 cilindros paralelos |
| a ar |
Arrefecimento | líquida |
|
149 cm³ (57.3 mm x 57.84 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
599 cm³ (65.5 mm x 44.5 mm) |
|
OHC, 2 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 16 válvulas |
| PGM-FI - Flex |
Alimentação / combustível |
MPFI Mitsubishi-Denso Ø 32 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.5:1 |
Taxa de compressão |
12.2:1 |
|
14.2 hp a 8500 rpm |
Potência |
77.5 hp a 10000 rpm |
|
95.3 cv/litro |
Potência específica |
129.38 cv/litro |
|
1.32 kgf.m a 6550 rpm |
Torque |
6.1 kgf.m a 8500 rpm |
|
8.17 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.28 kg/hp |
| 12 V 5 Ah |
Bateria |
12 V 10 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Backbone em aço |
Quadro |
Diamond tubular em aço |
| Telescópica, 135 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 106 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS |
| Tambor, 130 mm, |
Freio traseiro |
Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS |
| 80/100-18 |
Pneu dianteiro |
120/70-17 58W |
| 80/100-18 |
Pneu traseiro |
160/60-17 69W |
|
1996 mm |
Comprimento |
2145 mm |
|
N/D |
Altura |
1085 mm |
|
N/D |
Largura |
780 mm |
|
1315 mm |
Entre-eixos |
1470 mm |
|
792 mm |
Altura do assento |
785 mm |
|
N/D |
Vão livre |
135 mm |
|
116 kg |
Peso seco |
177 kg |
|
30.8 km/l |
Consumo médio |
18.9 km/l |
|
16.1 L (496 km) |
Tanque e autonomia |
17.3 L (327 km) |
|
1.2 L |
Reservatório de óleo |
3.4 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 2.405 |
Preço original sugerido |
U$ 6.399 |
|
R$ 17.300 |
Quanto custaria hoje |
R$ 49.186 |
8.6 Muito Fácil
|
Fator de aquisição |
70.4 Difícil
|
21.2 Média
|
Complexidade mecânica |
46.1 Alta
|
104.6 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
213.1 Alto
|
0 N/D
|
Porte |
232 Médio
|
2.413 XP
|
Nível de popularidade |
919 XP
|
3º
|
Posição no Ranking |
53º
|
131 Excelente |
Custo-Benefício |
20.5 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Quebra do eixo de mudança de marchas (recall modelos 2015/2016) / Falhas no chicote principal devido a mal posicionamento (recall modelos 2014/2015) |
| Dados atualizados em: 03/Oct/2024 |
|
Dados atualizados em: 18/Oct/2023 |